Intershipping en difficulté, le Maroc trouve une solution
Le Maroc mise sur les sociétés Africa Morocco Link (AML) et FRS pour combler le vide laissé par Intershipping. « Nous avons proposé aux dirigeants d'AML d'affréter deux navires pour la liaison rapide Tanger Ville-Tarifa. Ils se sont engagés à le faire et ont trouvé les bateaux. Nous leur avons également demandé d'ajouter un troisième bateau sur la ligne Tanger Med-Algésiras. Il en va de même pour FRS qui mobilisera un deuxième ferry sur la même ligne », a expliqué Mohamed Abdeljalil, lors de son passage à l'émission « Grand Format Le360 », assurant que « nous aurons la même capacité que l'année dernière ».
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La dernière réunion de la commission mixte maroco-espagnole s'est tenue il y a quelques jours pour coordonner l'opération Traversée du détroit 2024 (OPE-23) ou Marhaba 2024 entre l'Espagne et le Maroc. “Le plan de flotte prévu pour cet été est jugé satisfaisant par les deux parties”, a indiqué le ministre, précisant que les deux pays sont convenus de maintenir le plan de flotte à son niveau habituel, soit cinq navires sur chacune des deux rives du Détroit, avec possibilité de mobiliser deux à trois bateaux supplémentaires en période de pointe d'activité.
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En 2023, l’opération Marhaba a été un grand succès. Au total, 2,84 millions de voyageurs et 642.000 véhicules ont été enregistrés dans les deux sens, soit des hausses respectivement de 23% et 20% par rapport aux chiffres de 2022. Ils sont entrés au Maroc via les ports marocains durant la période du 5 juin au 15 septembre 2023.