Le Maroc met le paquet sur les routes
Parmi les projets phares en cours, on peut citer l'autoroute reliant Tiznit à Dakhla, dont les travaux de réalisation de tronçons sont à un stade très avancé. La zone restante entre Tiznit et Tan-Tan, d'une longueur totale de 80 km, est également en cours d'aménagement, a indiqué le ministre de l'Equipement et de l'Eau, Nizar Baraka.
Un autre projet d'envergure est la construction d'un pont sur la vallée de Sakia El Hamra, au niveau de la route menant à la ville de Laâyoune. Ce pont, d'une longueur de 1,7 km, améliorera considérablement la fluidité du trafic et renforcera la connectivité entre les régions du sud du pays.
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La Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) a également contribué au développement du réseau routier national en 2023 en investissant 901 millions de dirhams, a-t-il rappelé. Ces fonds ont permis de financer l'augmentation de la capacité de l'axe autoroutier Rabat-Berrechid, la construction de l'autoroute Tit Mellil-Berrechid et la reconstruction de l'entrée de l'autoroute Tit Mellil-Berrechid.
Le gouvernement espère que ces investissements dans le réseau routier national se traduiront par des retombées économiques positives et surtout que le Maroc soit prêt pour la Coupe du monde 2030. L'amélioration de la connectivité devrait en effet stimuler l'attractivité du pays pour les investisseurs étrangers, faciliter le transport des marchandises et contribuer à la création d'emplois.
Le développement du réseau routier national ne s’arrête pas là. Le Maroc a en effet élaboré une nouvelle stratégie du secteur à l'horizon 2030. Cette stratégie vise à mettre en place de nouveaux calendriers de construction des infrastructures routières à l'échelle nationale, à établir les meilleures pratiques de construction et à préserver le patrimoine routier national.