Cinq géants ferroviaires en lice pour un mégacontrat
Du nouveau pour l’appel d’offres de l’ONCF pour le projet d’acquisition de rames multiples. Les dossiers de candidature à cet appel d’offres international pour l’acquisition de 168 trains, dont 150 trains pour les services interurbains, les trains rapides et les navettes métropolitaines, ainsi que 18 trains à grande vitesse pour les prolongements de lignes à grande vitesse, seront déposés mardi à l’Office. Cinq géants mondiaux du ferroviaire se livrent une concurrence acharnée pour ce mégacontrat : le français Alstom, l’espagnol Talgo, le sud-coréen Hyundai Rotem, le constructeur ferroviaire basque CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) et le géant chinois CRRC.
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L’acquisition des 168 nouveaux trains nécessite un investissement de 16 milliards de dirhams (MMDH). Selon l’office, ce projet structurant vise à renforcer le chemin de fer national en tant que choix privilégié pour une mobilité durable et inclusive. L’appel à concurrence s’articule autour de trois volets : l’achat des trains, dont le calendrier de livraison s’étalera sur 4 ans entre 2027 et 2030 ; le partenariat pour la maintenance (mise en place par l’ONCF et le constructeur retenu d’une structure commune, qui sera chargée d’assurer, pour le compte de l’ONCF, les prestations de maintenance courante et industrielle des trains) et le développement industriel. Sur ce dernier volet, le constructeur retenu devra réaliser un projet de développement industriel, à travers la construction d’une unité de fabrication industrielle et le développement d’un écosystème ferroviaire, composé de fournisseurs et de sous-traitants, avec une ambition export, identique à ce qui a été réalisé dans les industries automobile et aéronautique.