Le Maroc mise sur le train
Dans ce contexte, les trains Atlas qui relient directement la région de l’Est aux autres villes du royaume ont été renforcés, rappelle le ministère dans sa réponse à une question sur les pannes de trains à la Chambre des représentants.
L’ONCF a également réhabilité la ligne ferroviaire Fès-Oujda. D’un coût d’environ 1 milliard de dirhams, ces travaux, prévus dans son plan d’investissement 2010-2018, ont porté sur le renouvellement de plus de 100 kilomètres de voies ferrées, la réhabilitation de tunnels sur une longueur de 5 kilomètres, le renforcement et le soutènement d’ouvrages d’art, la construction de nouvelles gares à Oujda, Taourirt et Beni Oukil, et la création de lignes de fibre optique le long de la ligne ferroviaire.
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Quant au projet d’électrification de la ligne entre la ville de Fès et les provinces de la région de l’Oriental, son coût élevé n’a pas permis de le prendre en compte dans le plan d’investissement précédent, a expliqué le département dirigé par Mohamed Abdeljalil, précisant que les études sont en cours d’actualisation grâce au financement de la Banque européenne d’investissement en vue d’intégrer le projet dans les prochains plans.
Le ministère du Transport et de la Logistique a également annoncé l’acquisition de 168 nouveaux trains, dont 18 trains à grande vitesse, pour répondre aux besoins de liaisons ferroviaires et développer la ligne Fès-Meknès. Quarante nouveaux trains desserviront cette ligne, et 70 autres seront déployés sur d’autres lignes, notamment la ligne Fès-Oujda, pour améliorer la qualité du transport ferroviaire dans le royaume.