Le TGV marocain, un succès qui inspire d’autres projets ferroviaires
Dans un article publié le 1er août, Newsweek met en avant l’ambitieux Plan Rail Maroc 2040. Il s’agit d’un plan directeur à moyen et long terme pour le développement du réseau ferroviaire national à l’horizon 2040, qui vise à relier les grandes villes, à moderniser les services ferroviaires conventionnels et à promouvoir le développement économique à travers le pays. La pierre angulaire du plan 2040 est l’extension de la ligne à grande vitesse Al Boraq, qui relie actuellement Tanger à Casablanca, rappelle le magazine américain, précisant que l’ouverture de cette ligne de 320 km en 2018 a permis de réduire le trajet de cinq heures en train conventionnel à deux heures en TGV.
Lire : Le TGV Marrakech-Agadir d’une compagnie chinoise ? L’ONCF réagit
Seul pays africain à disposer d’une ligne de train à grande vitesse (TGV), le Maroc entend consolider et moderniser ses infrastructures ferroviaires, une ambition soutenue par le roi Mohammed VI afin d’accélérer le développement économique à travers le royaume et consolider les échanges commerciaux avec le reste du continent, note la publication, avant de rappeler le discours que le souverain a adressé dans ce sens à la nation à l’occasion du quarantième anniversaire de la Marche verte en 2015. « Nous caressons également le rêve de construire une ligne ferroviaire de Tanger à Lagouira, pour relier le Maroc au reste de l’Afrique. Nous prions pour que Dieu nous aide à trouver les ressources financières qui nous manquent aujourd’hui afin de parachever la ligne Marrakech-Lagouira », a déclaré le roi Mohammed VI.
Lire : Maroc : le TGV à Marrakech avant 2029
L’ONCF prévoit de construire 1 300 km de nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse dans le cadre du plan Rail Maroc 2024. Ce plan vise également à établir 3 800 km de nouvelles lignes ferroviaires conventionnelles pour relier 43 villes au lieu de 23 actuellement et assurer le transport de 87% de la population nationale au lieu de 51% actuellement tout en assurant la connexion de 12 ports (dont 6 actuellement) ainsi que de 15 aéroports internationaux au lieu du seul aéroport Mohammed V actuellement. L’ONCF prévoit également de prolonger le TGV jusqu’à Marrakech d’ici 2030, en prévision de la Coupe du monde de football que le Maroc co-organisera avec le Portugal et l’Espagne.
Lire : 400 milliards pour le TGV et les trains au Maroc : Un vaste projet pour relier 43 villes
La ligne ferroviaire à grande vitesse devrait favoriser de nouvelles opportunités commerciales et faciliter la circulation des marchandises, consolidant ainsi la position du Maroc en tant que hub logistique entre l’Europe et l’Afrique, estime l’auteur de l’article.