L’ONCF lance la phase décisive du TGV Kénitra-Marrakech

L’ONCF recherche des entreprises capables de réaliser des travaux de génie civil sur le tronçon allant du point kilométrique (PK) 5+450 au PK 10+000, plus précisément entre la station Oasis et la future station Casa Sud, qui se situe sur la ligne Casablanca-Sidi El Aidi. Dans ce sens, l’Office a lancé mardi une consultation. Outre les travaux de terrassement, le marché comprend la construction de deux ponts routiers (autoroute urbaine Casa, route nationale RN1) et de trois autres ponts ferroviaires (boulevard Fès, boulevard El Qods et RP 3011), rapporte l’Office national de la construction (ONCF). Le360.

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Conçue pour une vitesse maximale de 350 km/h, la ligne qui reliera Kénitra à Marrakech circulera à 320 km/h, sur une distance d’environ 450 km. Il est prévu de relier directement Tanger à Marrakech sans passer par Casablanca. Deux itinéraires ont été proposés pour l’arrivée du train à Casablanca. Il est également prévu que la ligne de train à grande vitesse passe par un itinéraire alternatif à Benslimane (le stade) en direction de Nouaceur. Celui-ci accueillera l’installation d’une nouvelle gare ou d’un centre de distribution.