voici les ambitions du Maroc pour 2025
Dans le secteur routier, le gouvernement envisage de poursuivre la réalisation des actions urgentes inscrites dans le cadre du programme d’urgence de réhabilitation et d’assistance à la reconstruction des logements détruits suite au séisme d’Al Haouz, notamment la réhabilitation de deux tronçons de la route nationale RN7, reliant « Ouirgane » à « Tlat N’yacoub » dans la province d’Al Haouz sur une longueur de 34 km, et « Tizi N’tasset » à « Tafinghout » dans la province de Taroudant sur une longueur de 30 km pour 665,5 millions de DH , et la connectivité routière au Nouveau Port Nador West Med (NWM) incluant les crédits prévus en 2025 (100 millions DH de crédits de paiement et 1,8 milliards DH de crédits d’engagement), correspondent à la consolidation des marchés liés à la duplication de la RN2 et du développement de la RN16.
Le gouvernement entend également poursuivre et lancer les projets d’infrastructures routières inscrits dans le cadre des contrats-programmes Etat-Région signés pour une enveloppe totale de 17,13 milliards DH dont un montant de 7,02 milliards DH relatif à la contribution du ministère de l’Equipement et de l’Eau et à poursuivre les travaux touchant toutes les opérations d’entretien du réseau routier et des ouvrages d’art menacés de ruine avec une dotation budgétaire d’environ 2 milliards de DH programmée au titre du CAS intitulé « Fonds Spécial Routier » au titre de l’année 2025.
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Qu’en est-il des infrastructures autoroutières ? Le gouvernement prévoit de poursuivre la construction de l’autoroute Guercif-Nador sur 104 km dans le cadre de la connectivité des infrastructures à la NWM, ainsi que l’achèvement des travaux du tronçon autoroutier Tit Mellil-Berrechid pour un coût estimé à 2,5 milliards de DH (hors taxes) financé à hauteur de 2,2 milliards DH par le Fonds arabe pour le développement économique et social (FADES) et 1,1 milliard DH par la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM).
L’Agence Nationale de la Sécurité Routière (NARSA) prévoit de poursuivre la mise en œuvre des programmes « Safe autocar », de la prime à la casse et de la prime au renouvellement, ainsi que la politique de sensibilisation et de communication autour de la sécurité routière et le programme de formation des conducteurs professionnels. Il est également prévu d’améliorer la sécurité routière sur les axes accidentés et stratégiques en partenariat avec les différents partenaires (ONCF, protection civile, collectivités locales, etc.). Marrakech accueillera donc la 4ème Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière prévue. en février 2025.