
une entreprise marocaine au cœur du dernier chantier
“Le contrat, d’un montant de 2 milliards de dirhams, porte sur les travaux de terrassement, les ouvrages d’art, les communications et le grillage sur le tronçon allant de la périphérie de Marrakech au centre-ville.” Mojazine est la troisième entreprise marocaine à remporter une grande partie de ce mégaprojet, après TGCC et Jet Contractors.
Alors que Jet Contractors a remporté le lot 6 relatif aux terrassements, ouvrages d’art, communications et clôtures entre Benguerir et Marrakech Palmeraie (60 km) pour un montant de 2,1 milliards de dirhams, TGCC, a été retenu pour le lot relatif aux travaux sur l’axe Berrechid-Settat ( 51 km) pour 2,8 milliards de dirhams, rapporte la publication.
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L’ONCF a attribué les quatre autres lots du projet LGV Kénitra-Marrakech au français GTR (contournement Casablanca-Berrechid sur 36 km) pour 2,1 milliards de dirhams et au chinois CREC 4 (Sidi Ichou-Rabat, 62 km, 3,4 milliards de dirhams). dirhams), Shandong Hi-Speed Ingénierie-Construction (Rabat Agdal–Zénata, 64 km, 4,5 milliards de dirhams) et CRCC 20 (Settat–Benguérir, 36 km, 2,8 milliards de dirhams).
En août dernier, l’ONCF a signé un contrat d’assistance à maîtrise d’ouvrage avec le consortium mené par la société française Egis Rail pour un montant de 1,3 milliard de dirhams, rappelle-t-on. La LGV Kénitra-Marrakech devrait être opérationnelle avant la Coupe du monde 2030 que le Maroc organise, conjointement avec l’Espagne et le Portugal.