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Nouveau pour l’autoroute Rabat-Casablanca
Une source autorisée de la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) confiée au site LE360 que ce marché sera relancé d’ici la semaine prochaine. Le financement du projet a été révisé et la préférence nationale est maintenant prise en compte, dit-on.
Le projet, divisé en six lots, avait suscité l’intérêt de nombreuses entreprises marocaines et internationales, notamment chinois, espagnol, turc et égyptien. À un coût estimé à environ 6 milliards de dirhams, il sera achevé et livré d’ici 2029, avant la Coupe du monde 2030 que le Maroc organise aux côtés de l’Espagne et du Portugal.
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La future autoroute Rabat-Casablanca, avec une longueur d’environ 60 kilomètres, reliera la route de contournement de Rabat, de l’échangeur de Tamena, au nouveau routière du sud de Casablanca (tit mellil). Il se lancera le long de l’aéroport de Benslimane et du stade Hassan II à Casablanca, en construction, garantissant une fluidité de la circulation.
L’autoroute traversera sept wads, y compris celles de Cherrat, Nfifikh et El Maleh. Le projet vise à réduire les embouteillages sur l’ancienne route et la route nationale reliant Rabat à Casablanca et à fournir au royaume une infrastructure de transport moderne, conformément aux normes et normes de la FIFA.