La France écrase la concurrence espagnole
Le contrat stratégique d’assistance à maîtrise d’ouvrage de l’ONCF pour l’extension de la Ligne à Grande Vitesse jusqu’à Marrakech a été attribué au groupement Egis-Systra-Novec, rapporte le quotidien. Renseignements sur l’AfriqueParadoxe : ce consortium emmené par le français Egis Rail a remporté ce contrat en proposant 1,385 milliard de dirhams devant Ineco (1,309 milliard de dirhams), soit près de 80 millions de dirhams de plus. La mission d’Egis-Systra-Novec consistera à conseiller le maître d’ouvrage, l’ONCF, sur les projets d’infrastructures de la LGV entre Kénitra et Marrakech, pour un contrat estimé à 1,4 milliard de dirhams.
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En février dernier, l’Office national des chemins de fer marocains (ONCF) avait lancé un appel d’offres pour ce marché d’assistance stratégique pour l’extension de la ligne à grande vitesse jusqu’à Marrakech. La société française Egis Rail, l’espagnole Ineco et Dar Al Handasha étaient en lice. Mais Dar Al Handasha a ensuite été écartée lors de l’examen de son dossier administratif.
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En 2022, Egis Rail/France-Maroc s’est vu confier les prestations de contrôle externe des études d’avant-projet sommaire (APS), d’avant-projet détaillé et d’études de projet (APD-PRO) des infrastructures, du génie civil, des ouvrages d’art et des terrassements nécessaires à l’augmentation de la capacité ferroviaire entre Kénitra et Marrakech ainsi que sur le hub de Casablanca.