La montée du Maroc fait peur à l’Espagne
L’Espagne considère le Maroc comme une menace pour le secteur de l’industrie automobile. En 2024, le Royaume a produit quelque 700 000 véhicules et devrait atteindre 2 millions d’unités en 2030. Un objectif qu’il pourrait atteindre grâce aux trois usines géantes automobiles européennes installées sur son territoire.
Le premier est celui de Renault à Casablanca. Le fabricant français a acheté l’usine Somaca en 2003, qui a une capacité de production de 100 000 véhicules. En 2012, il a créé une deuxième usine à Tanger. À un coût de 1 milliard d’euros, cette unité produit 400 000 véhicules par an, principalement le jogger de Dacia.
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En 2019, Stellantis (anciennement PSA) s’est installé dans la ville de Kenitra. Cette usine d’une capacité de 400 000 véhicules produit des modèles tels que la Peugeot 208, le Citroën Ami et l’Opel Rocks-E. Le fabricant prévoit d’ici 2027 pour transférer la production de Citroën C4 et C4 X dans cette usine, jusqu’à présent produit par l’usine Stellantis en Espagne.
Le Maroc dispose d’un parking pour les véhicules à exportation, une capacité de 500 000 voitures, dans la zone portuaire. Les travaux sont en cours pour doubler la capacité de ce site. Avec ces investissements importants, le Maroc est l’un des plus grands exportateurs de voitures en Europe, devant le Japon.