Le Maroc a 18 TGV supplémentaires
L’intervention pendant la journée d’étude organisée par le Civil Engineering Club de la Mohammadia School of Engineers (EMI) à Rabat, Badreddine Bertoul, directrice des infrastructures du Pole LGV du National Railway Office (ONCF), a indiqué que l’extension du réseau de train à vitesse élevée s’étendra de Kenitra à Agadir et augmentera le taux des avantages 59%.
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Le projet vise à réduire la durée des voyages entre Tanger et Rabat, Tanger et Casablanca, et Tanger et Agadir. Cela facilitera la connexion, en utilisant des trains régionaux rapides, des stades à venir en organisant 2030 matchs de la Coupe du monde dans les villes de Rabat, Casablanca et Marrakech. L’extension du réseau TGV prévoit également la construction de 12 nouvelles stations modernes pour le réseau RER à Rabat et Casablanca, rappelle Se débattre.
En ce qui concerne les normes du stade, le travail se passe bien. Ikram Sahar, ingénieur à la National Society for the Production and Management of Sonarges Sports Ender, a déclaré que dans le cas, le Grand Stade de Tangier aura une capacité de 75 600 places, contre 65 000. Quant au grand stade de Marrakech, sa capacité atteindra 45 000 places d’ici 2030.
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Le grand stade d’Agadir, il aura 46 000 sièges, et le complexe sportif Fez verra sa capacité augmenter à 55 700 sièges. Nous ne devons pas oublier le grand stade Hassan II, en construction à Benslimane, près de Casablanca, avec une capacité de 115 000 places. Les stades seront rénovés selon les normes de la Confédération africaine du football (CAF) et de la FIFA, pour Can Maroc 2025 et la Coupe du monde 2030.