À Casablanca, l’industrie aéronautique passe sous Airbus Pavilion
Airbus prend un nouveau vol. Dans un communiqué, le fabricant d’avions a annoncé lundi qu’il avait finalisé un accord pour l’acquisition de plusieurs sites industriels des Spirit Aerosystems américains. Cette opération, qui devrait être finalisée au troisième trimestre de 2025, sous réserve d’approbations réglementaires et d’autres conditions habituelles, devrait lui permettre de “garantir la stabilité de l’offre” pour ses avions commerciaux et renforcer le contrôle du “travail clé” de ses programmes.
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Après la finalisation de l’opération, Airbus deviendra non seulement le propriétaire de plusieurs sites spirituels du monde et les sections de fuselage de l’A220 à Belfast (Irlande du Nord) et Casablanca (Maroc). Sans oublier la production de pièces pour A320 et A350 Wings fabriqués à Prestwick (Écosse).
Airbus versera la somme symbolique d’un dollar pour ces actifs spirituels Aerosystems. Cependant, le fabricant d’aéronefs européens devra fournir aux aérosystèmes Spirit avec des lignes de crédit sans intérêt avec un montant total de 200 millions de dollars pour soutenir la continuité des opérations liées à ses programmes jusqu’à la fin de la prise de contrôle. Pour sa part, Spirit paiera une compensation de 439 millions de dollars à Airbus, une somme révisée à la baisse par rapport aux 559 millions envisagés dans l’accord de juillet 2024.
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Né de l’externalisation des activités industrielles par Boeing en 2005, Spirit Aerosystems est devenu un fournisseur essentiel pour certains des programmes Airbus et Boeing, rappelle le site spécialisé Nouvelle usinefaisant savoir que la société a accumulé, cependant, pendant plusieurs années, des échecs industriels, l’instabilité de la gestion, des défauts de qualité répétés sur les fuselages, des investissements insuffisants et un manque de transfert de savoir-faire entre ses différents sites.