Le char qui donnera au Maroc une supériorité totale sur le terrain
Selon les médias sud-coréens Daumcette démarche fait suite à des discussions engagées en avril 2025 lors de la visite à Séoul du ministre marocain de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour. Le modèle K2ME, une variante spécifiquement conçue pour les environnements arides et les températures supérieures à 50°C, a particulièrement retenu l’attention des experts militaires marocains. Même si aucun contrat ferme n’a encore été signé, cette acquisition ferait du Maroc le premier opérateur africain de ce char de troisième génération, réputé pour son système de chargement automatique et sa mobilité sur terrain difficile.
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L’armée marocaine dispose actuellement d’une flotte blindée diversifiée comprenant 384 chars Abrams (M1A1 et M1A2), ainsi que des unités T-72, VT-4 et des modèles plus anciens comme le M60 Patton. Cependant, les contraintes sur les lignes de production mondiales depuis 2022 limitent les options d’expansion rapide de la flotte Abrams. Dans ce contexte, le K2 est envisagé comme une solution complémentaire pour remplacer des équipements datant de la guerre froide, tout en offrant une flexibilité industrielle incluant des perspectives de maintenance locale et de transfert de technologie.
Cette modernisation intervient dans un climat de rivalité stratégique avec l’Algérie, qui a récemment renforcé ses capacités aériennes. Le renforcement des forces blindées marocaines est vu comme un signal de dissuasion dans un contexte régional marqué par la rupture des relations diplomatiques entre les deux voisins et les tensions au Sahara. Outre les chars, les discussions entre Rabat et Séoul portent sur un package multi-domaines comprenant les systèmes de défense aérienne KM-SAM, les obusiers K9 et les sous-marins KSS-III.
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Le rapprochement entre les deux nations repose également sur des partenariats économiques structurants. En février 2025, le groupe Hyundai Rotem remporte un contrat de 1,5 milliard de dollars pour la fourniture de trains électriques à l’ONCF. Parallèlement, des projets de coopération navale entre HD Hyundai Heavy Industries et la société marocaine Somagec sont étudiés à Casablanca. Ces liens industriels facilitent les négociations sur les compensations industrielles liées aux contrats de défense, renforçant la viabilité à long terme de ce programme de réarmement.