Le prix du bus augmente juste après la CAN, la colère monte chez les usagers
La nouvelle tarification a été mise en place sur toutes les lignes équipées des nouveaux véhicules, tant en périmètre urbain qu’en zone périurbaine, mettant fin à l’exception tarifaire temporaire observée lors du tournoi continental. Selon les informations disponibles, la majoration varie entre 50 centimes et un dirham par trajet. Les utilisateurs, cités par Al3omka qualifié cette mesure de soudaine et socialement mal préparée, dénonçant une atteinte au pouvoir d’achat dans un contexte de hausse du coût de la vie. Plusieurs clients estiment par ailleurs que cette révision tarifaire ne correspond pas encore à une amélioration globale de la qualité, pointant la persistance de la surpopulation et l’irrégularité des horaires sur certaines lignes.
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Le déploiement de cette flotte de bus intelligents a officiellement débuté le 11 décembre 2025 avec une première phase de 134 véhicules, en présence du wali de la région Souss-Massa, Saïd Amzazi. Ce projet s’inscrit dans le cadre d’une importante restructuration des transports visant à desservir 18 communes, dont Inezgane Aït Melloul, Taroudant, Chtouka Aït Baha et Agadir Ida Ou Tanane. A terme, le réseau comptera 311 bus, dont des unités du programme Amalway et des véhicules de la société Alsa. Le président du Groupement des collectivités territoriales du Grand Agadir pour les transports et la mobilité présente ce projet comme une transformation qualitative répondant aux directives royales, avec des équipements numériques et des dispositifs d’accessibilité destinés aux 1,8 millions d’habitants du territoire.
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La gestion par Alsa assure actuellement une phase transitoire avant l’attribution définitive d’un nouveau contrat de gestion déléguée pour une durée de dix ans. Deux opérateurs, le groupe espagnol Otasa et le groupe marocain Supratours, ont déposé des offres pour ce marché basées sur le principe du partage des risques. Si les autorités insistent sur la modernisation du système pour mettre fin aux souffrances quotidiennes des citoyens, la décision tarifaire actuelle pose la question de l’équilibre entre investissement technologique et accessibilité sociale du service, en attendant les conclusions d’une étude tarifaire prévue.