De nombreux projets pour les Autoroutes du Maroc avant 2030
ADM a clôturé l’année 2025 avec un chiffre d’affaires consolidé de 6,78 milliards de dirhams, porté par une forte dynamique du résultat opérationnel et des travaux de construction (+42%). Les investissements bruts ont dépassé 2,27 milliards de dirhams, principalement affectés aux projets d’infrastructures et à l’amélioration des réseaux. Malgré une dette consolidée de 35,53 milliards de dirhams, l’opérateur maintient sa capacité de financement pour accompagner l’expansion de son réseau qui s’étend actuellement sur 2.177 kilomètres.
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Le nouveau programme d’investissement, qui s’étend jusqu’en 2032, prévoit la réalisation de projets stratégiques tels que l’autoroute continentale Rabat-Casablanca, longue de 60 kilomètres, reliant Aïn Atiq à Tit Mellil. Un budget spécifique de 1,2 milliard de dirhams a déjà été mobilisé pour financer les expropriations foncières nécessaires à cet itinéraire. Parallèlement, les projets d’autoroute Tit Mellil-Berrechid et la restructuration des échangeurs Sidi Maarouf et Aïn Harrouda visent à fluidifier durablement l’accès à la métropole économique.
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Ces infrastructures s’inscrivent dans une stratégie globale visant à renforcer la connectivité régionale et à préparer l’accès au futur Grand Stade de Casablanca (stade Hassan II) en amont du tournoi mondial de football. Au-delà du réseau ADM, le Maroc poursuit d’autres grands projets comme l’autoroute Guercif-Nador et l’autoroute Tiznit-Dakhla. Au total, trente villes feront l’objet de travaux de réhabilitation routière pour répondre aux besoins croissants de mobilité du Royaume.