ONDA renforce l’accueil dans les aéroports avec nouvelle tenue et plus d’agents
L’ONDA modernise l’accueil aéroportuaire: nouvelles tenues, effectifs doublés et innovations
L’ONDA modernise l’accueil dans les aéroports marocains: nouvelles tenues, effectifs doublés, Pax Check et bornes libre-service, dans le cadre d’Aéroports 2030.
L’Office National Des Aéroports (ONDA) a lancé une refonte de son dispositif d’accueil dans les aéroports du Royaume, dévoilant une nouvelle tenue pour ses équipes et multipliant les mesures visant à améliorer le parcours des voyageurs. Cette transformation s’inscrit dans la stratégie « Aéroports 2030 » et se traduit par un renforcement des missions du personnel, une hausse substantielle des effectifs et le déploiement d’outils technologiques visant à fluidifier les flux.
Nouvelle tenue et identité visuelle
La nouvelle tenue adoptée par les équipes d’accueil reprend les couleurs d’Airports of Morocco et marque une homogénéisation de l’image des personnels présents sur les parvis et dans les halls. Au-delà de l’esthétique, cette identité visuelle vise à renforcer la visibilité et la reconnaissance des agents par les passagers, facilitant ainsi l’orientation et l’accès aux services d’information.
Refonte des missions et montée en compétence
L’ONDA a repensé les missions de ses agents d’accueil pour répondre aux nouveaux enjeux du trafic. Le dispositif prévoit un encadrement renforcé et une présence accrue aux heures de pointe. Les formations ont été recentrées sur l’attention au client, la gestion des flux et les nouveaux usages technologiques, afin d’assurer un accompagnement continu des passagers du parvis jusqu’à l’embarquement.
Renforcement des effectifs par aéroport
La montée en puissance des équipes est nette: le nombre d’agents dédiés à l’information, à l’orientation et à la gestion des flux est passé de 344 en 2025 à 670 aujourd’hui, répartis dans l’ensemble des aéroports du Royaume. À Casablanca Mohammed V, les effectifs sont passés de 161 à 224 agents, tandis qu’à Marrakech-Ménara la progression est significative, de 68 à 255 agents. Cette augmentation vise à réduire les temps d’attente, améliorer la fluidité et garantir une présence humaine renforcée sur les lignes critiques.
Innovations technologiques pour le parcours voyageur
Parallèlement à l’effort humain, l’ONDA a déployé plusieurs innovations destinées à simplifier le passage en aéroport. Le Pax Check permet désormais l’utilisation d’une carte d’embarquement entièrement mobile via un QR code sécurisé. Les bornes d’enregistrement en libre-service et la dépose automatisée des bagages ont été étendues, tandis que les portillons automatiques et la suppression du double contrôle visent à accélérer le processus d’embarquement et à limiter les points de congestion.
Expérimentation lors de l’opération Marhaba 2026
La nouvelle organisation a été testée durant l’opération Marhaba 2026, dédiée à l’accompagnement des Marocains résidant à l’étranger pendant la période estivale. Cette période de forte affluence a servi de banc d’essai pour mesurer l’effet combiné des renforts humains et des dispositifs technologiques. Les résultats opérationnels ont conduit à des ajustements visant à optimiser la répartition des agents et la gestion des heures de pointe.
Place stratégique de l’expérience passager
L’ONDA positionne l’expérience passager au cœur de sa mission et considère ses équipes comme un pilier central de la stratégie Aéroports 2030. L’articulation entre présence humaine renforcée et digitalisation des parcours doit permettre d’offrir un service plus réactif, sécurisé et adapté aux attentes contemporaines des voyageurs, qu’il s’agisse de résidents, de touristes ou de passagers en correspondance.
La mise en place conjointe de nouvelles tenues, d’une organisation repensée, d’un accroissement significatif des effectifs et d’outils technologiques marque une étape importante dans la transformation des aéroports marocains. L’objectif annoncé est clair: améliorer la qualité d’accueil et la fluidité des parcours, tout en préparant les infrastructures et les équipes aux défis du trafic aérien à l’horizon 2030.