Nouveauté pour la NamX, la voiture à hydrogène créée par un Marocain
Moteur à combustion interne (ICE). C'est le moteur choisi par NamX pour équiper son Huv, son premier projet de SUV à hydrogène. “Cette décision souligne l'approche pragmatique de NAmX qui met la technologie maîtrisée au service de son engagement environnemental”, a indiqué le constructeur franco-marocain dans un communiqué, expliquant qu'il s'agit de “profiter des avantages d'un moteur fiable”. et fonctionnel avec des coûts de fabrication maîtrisés afin de rendre la mobilité hydrogène premium réellement accessible.
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D'après l'explication de NamX,
le choix de la technologie ICE pour la mobilité hydrogène s’inscrit dans la lignée des démarches adoptées par les acteurs historiques de l’automobile. « Comme d'autres constructeurs établis, NAMX s'appuie sur une technologie éprouvée qui bénéficie de décennies d'investissement et d'amélioration continue », indique la même source, soulignant également que « les véhicules thermiques à hydrogène (HICE) ne présentent pas les principaux inconvénients des véhicules à pile à combustible à hydrogène (FCEV). ) qui nécessitent des métaux et des terres rares pour leur fabrication. »
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L'avantage des moteurs à combustion interne est qu'ils « offrent une plus grande stabilité et prévisibilité dans leurs coûts de production, protégeant ainsi l'entreprise et ses clients des fluctuations de prix liées à l'approvisionnement en métaux rares », précise l'entreprise. Concernant les moteurs thermiques à hydrogène, ils « présentent également une plus grande solidité et une meilleure résistance à l’usage que les piles à combustible », rapporte NamX.
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Et d’ajouter : « Là où celles-ci nécessitent de l’hydrogène très pur, conduisant au remplacement régulier des filtres à air et à hydrogène, la combustion interne tolère un hydrogène moins pur et moins cher. Ces caractéristiques spécifiques positionnent les véhicules thermiques à hydrogène comme un choix durable, économique et fiable sur l’ensemble de leur cycle de vie. »