À Rabat, le bus et le tramway le plus cher
La pilule a du mal à passer pour les utilisateurs des transports publics de l’agglomération de Rabat. Une nouvelle augmentation des prix, portant le billet de bus à 6,5 dirhams, a déclenché une vague de colère, d’autant plus que le prix du billet de tramway a également grimpé. En question: un service considéré comme un échec qui ne s’améliore pas, malgré les prix qui augmentent.
Pour des milliers d’habitants de Rabat, Salu, Témara et Skhirat, le voyage quotidien s’apparente à un parcours d’obstacles. La surcharge en bus est une critique qui revient dans une boucle, une situation qui s’aggrave avec le début de l’école et de l’université. Cependant, malgré l’augmentation des prix, aucune amélioration tangible n’est visible sur le terrain, et l’opérateur ALSA est accusé par ses détracteurs de ne pas respecter ses spécifications tout en bénéficiant des subventions publiques.
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L’exaspération est telle qu’elle a maintenant un écho au Parlement. Le député Fatima Tamni a apporté le dossier à la table du ministre des Transports via une question écrite. Il y dénonce une situation intenable, évoquant la “souffrance réelle” des citoyens et des augmentations qui “alourdissent le fardeau des familles sans aucune amélioration de l’approvisionnement ou de la qualité”.
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Le gouvernement est maintenant convoqué pour l’expliquer. Le parlementaire demande des comptes sur les mesures de contrôle que le ministère prévoit de postuler pour forcer l’opérateur à respecter ses “engagements contractuels”.