Alsa poussé petit à petit vers la sortie
Cela change brutalement la donne pour le groupe Alsa. Après avoir totalement dominé le transport urbain dans les principales métropoles marocaines, l’opérateur espagnol vient de perdre l’exploitation des réseaux de Marrakech et d’Agadir. Ces revers profitent directement à un acteur local puissant : l’ONCF. Le groupe public ferroviaire, déterminé à étendre son influence sur la mobilité urbaine, a remporté l’appel d’offres pour la ville ocre via sa filiale Supratours, avant la proposition d’Alsa lors de la phase finale, indique Expansion.
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Cette victoire illustre la volonté des autorités de reprendre le contrôle d’un secteur stratégique. A Marrakech, Supratours exploitera désormais 67 lignes sur plus de 1 300 kilomètres, avec une flotte de 349 bus destinées à absorber une demande annuelle de 37 millions de passagers-kilomètres. A Agadir, la situation est similaire : Alsa est écarté, laissant l’ONCF en finale face à une autre alliance espagnole, Avanza et Autasa. Ce renouvellement des concessions s’inscrit dans une stratégie globale du ministère de l’Intérieur, dotée d’un budget de plus de 1,04 milliard d’euros, visant à acquérir plus de 3.700 nouveaux bus et à moderniser les infrastructures.
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La domination d’Alsa, filiale de Mobico, commence donc sérieusement à s’éroder. Jusqu’à cette année, l’entreprise était leader absolu avec 333 millions de voyageurs annuels, 6 000 salariés et la gestion des réseaux de Casablanca, Rabat, Tanger, Marrakech et Agadir. Si le groupe conserve pour l’instant le gros contrat de Casablanca, qui représente un milliard d’euros de volume d’affaires, la concurrence s’intensifie. Le réseau de Tanger doit également faire prochainement l’objet d’un appel d’offres.
Face à cette pression accrue au Maroc, Alsa recherche des relais de croissance au Moyen-Orient. Déjà présent en Arabie Saoudite avec 27 lignes longue distance, le groupe a remporté cette année un contrat de 500 millions d’euros pour desservir le futur complexe de Qiddiya, près de Riyad, et se positionne pour le futur service de bus express à Médine.