Baleària termine la ligne MOTRIL-TANGER MED
Après la prise de contrôle de Trasmediterranea, Baleària a décidé de suspendre la ligne reliant le port de Motril à Tanger Med au Maroc, une ligne qui a transporté plus de 1,2 million de tonnes depuis son lancement en décembre 2022.
L’autorité portuaire de Motril a pris note de la décision de la société maritime de Balearia, annonçant qu’elle est déjà à la recherche d’un nouvel opérateur afin de garantir la continuité de la ligne qui s’est avérée efficace et rentable, tant en termes de volume de fret et de nombre d’unités transportées, depuis son lancement en décembre 2022.
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Au cours de ce mois, 10 886 tonnes de marchandises ont été transportées. Ce chiffre a atteint 444 449 tonnes en 2023, puis 456 031 tonnes en 2024 avant de tomber à 361 632 tonnes fin août 2025. Au total, 1 272 998 tonnes ont été transportées entre les deux banques du détroit depuis le lancement de cette ligne, El Estrecho numérique.
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Cette tendance progressive a également été observée dans le transport de camions. En décembre 2022, le nombre d’unités s’élevait à 380 UTI (unités de transport intermodales). En 2023, ce chiffre a atteint 16 310 UTI, puis 17 511 en 2024 et 14 636 au cours des huit premiers mois de 2025.
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Ces chiffres montrent le rôle important de la ligne MED MOTRIL-TANGER en tant que couloir logistique entre l’Europe du Sud et l’Afrique du Nord. L’autorité portuaire est en pourparlers avec diverses sociétés maritimes intéressées à relancer cette ligne dès que possible et à minimiser l’impact de cette suspension sur les opérateurs et les chargeurs habituels.