BMW, Renault et Managem au coeur d’un scandale écologique au Maroc ?
« La chaîne ne commence pas par la production dans les usines BMW, mais par l’extraction des matières premières. Le cobalt, qui revêt une grande importance pour la production de batteries, sert d’exemple”, annonce le constructeur dans une publicité au slogan “BMW, la voiture la plus verte”, assurant également que son cobalt provient de “mines responsables”, notamment de la société Managem, son fournisseur marocain dont la mine est située dans le village de Bou Azzer. Cette publicité contraste cependant avec la réalité. En témoigne l’enquête « L’exploitation minière assèche les pays pauvres » menée à Bou Azzer par Reporterre en partenariat avec le quotidien allemand Süddeutsche Zeitung, les radios et télévisions allemandes NDR et WDR et le média marocain Hawamich suite aux graves accusations portées depuis. années par les mineurs, les syndicalistes et les habitants de la région contre l’exploitation du cobalt par Managem.
À lire : Bonus écologique : l’avenir incertain de la Citroën AMI au Maroc
La mine de Managem qualifiée de « responsable » est à la fois une mine de cobalt et une mine d’arsenic, un produit hautement cancérigène utilisé dans les insecticides. L’entreprise produit environ 7 000 tonnes d’arsenic par an, contre 2 000 tonnes de cobalt. Les mineurs sous-traitants affirment avoir travaillé sans protection respiratoire, exposés à la poussière de minerai et aux explosifs. Ces conditions de travail ne sont pas sans conséquences sur leur santé : maladies de peau typiques des intoxications à l’arsenic, silicose, etc. Interrogé à ce sujet, Managem assure prendre toutes les précautions nécessaires, de l’extraction de l’air dans les galeries « au port de protections respiratoires individuelles ». . Sauf que les photos de Bou Azzer publiées dans les propres rapports de l’entreprise prouvent le contraire. S’il devait y avoir un risque, il serait limité, selon Managem. La situation des mineurs est « un déni de la notion même de santé au travail. La nature de ce minerai d’arsenic est inquiétante, et elle s’ajoute à la silice de la roche et aux poussières des explosifs auxquelles sont exposés les mineurs, commente Alain Carré, médecin du travail et spécialiste de la santé des mineurs.
Lire : Renault choisit de produire le Kardian au Maroc
« Dans un tel gisement, il faudrait un captage des poussières extrêmement efficace et l’introduction d’air frais, des dispositifs d’aspiration sur les marteaux-piqueurs, des masques à cartouches avec des horaires de travail limités pour que tout cela soit supportable pour les mineurs. Pas sûr que cela soit réalisable ou rentable, ce qui, peut-être, justifierait l’abandon pur et simple de l’exploitation », ajoute-t-il. « Dans un cas comme celui-ci, une exploitation minière responsable exigerait qu’à chaque étape de l’exploitation minière et du traitement du minerai, il y ait un confinement systématique des poussières. Les résidus chargés en arsenic et autres métaux toxiques doivent également être systématiquement confinés et ne s’infiltrer ni dans les sols ni dans les eaux de ruissellement », recommande Annie Thébaud-Mony, sociologue directrice de recherche honoraire à l’Inserm (Institut national de la santé et de la recherche médicale) et spécialiste dans les cancers professionnels.
À lire :France : la réforme du bonus écologique pourrait affecter l’industrie automobile marocaine
Renault, qui a signé un accord avec la société Managem en 2022 et n’hésite pas à mettre en avant son « approvisionnement durable » en « cobalt responsable » en provenance du Maroc, est également impliqué dans ce scandale écologique. Tout comme BMW, elle achète des tonnes de cobalt à la société marocaine. Or, ces deux entreprises étrangères n’ont vraiment pas procédé à un véritable audit, pour identifier les risques dans leur chaîne d’approvisionnement, notamment les violations des droits de l’homme, de la santé et de l’environnement et prendre des mesures pour les limiter. conséquences néfastes comme cela se fait en France et en Allemagne. “La production de cobalt du groupe Managem a été certifiée selon les critères de la Responsible Minerals Initiative”, par “une évaluation Ecovadis” et “le groupe Managem fait partie de l’Alliance pour le Cobalt Equitable”, a répondu Renault, interrogé à ce sujet. Cependant, l’Initiative minière responsable garantit Reporterre n’avoir collecté « aucune information sur la mine de Bou Azzer ».
Lire : Renault va produire davantage de véhicules électriques au Maroc
Sur le même sujet, BMW, qui achète du cobalt au Maroc depuis 2020, répond : « En juin 2022, des représentants du groupe BMW ont visité la mine de Bou Azzer. Mais il ne s’agissait pas d’un examen détaillé des normes environnementales et sociales. Dans l’ensemble, nos collègues ont eu une impression positive de la mine et n’ont pu identifier aucun problème notable. » Sauf que des niveaux d’arsenic ont été enregistrés dans la région. Informé, le constructeur allemand indique avoir « demandé un examen complet à son fournisseur ». Il entend également « exiger des contre-mesures immédiates » pour améliorer la situation environnementale et sociale à Bou Azzer.