CENTCOM affirme le passage de deux destroyers par le détroit d’Ormuz, l’Iran dément

CENTCOM affirme le passage de deux destroyers dans le détroit d’Ormuz, Téhéran dément et les négociations diplomatiques s’intensifient

CENTCOM affirme le transit de deux destroyers américains dans le détroit d’Ormuz, mais l’Iran dément. Entre mines, contrôle stratégique et pourparlers à Islamabad, les tensions persistent.

CENTCOM affirme un transit américain
Le commandement militaire américain chargé du Moyen-Orient (CENTCOM) a annoncé que deux destroyers, l’USS Frank E. Peterson et l’USS Michael Murphy, ont transité par le détroit d’Ormuz et opéré dans le golfe Persique. Selon cette communication, l’opération s’inscrit dans une mission plus large visant à garantir que le détroit soit débarrassé des mines marines attribuées au Corps des Gardiens de la Révolution islamique. L’amiral Brad Cooper a salué la manœuvre comme l’ouverture d’un nouveau passage maritime qui, d’après CENTCOM, sera bientôt partagé avec l’industrie maritime pour restaurer la libre circulation des marchandises.

Téhéran dément formellement
Les autorités iraniennes ont rapidement rejeté la déclaration américaine. Un porte-parole du quartier général central des forces armées iraniennes a affirmé que l’allégation d’un passage de navires américains dans le détroit est « fermement démentie » et que toute initiative de passage relève de la responsabilité des forces armées de la République islamique. L’Iran rappelle qu’il a contrôlé étroitement la voie navigable depuis la reprise des hostilités, en autorisant seulement le transit de navires pré-approuvés.

Impact sur le trafic commercial et les approvisionnements
Le détroit d’Ormuz est une artère stratégique : environ un cinquième du pétrole et du gaz naturel mondial transite par cette voie, ainsi que des volumes significatifs d’engrais et d’autres marchandises. La fermeture partielle imposée par Téhéran après les premières frappes a perturbé le trafic commercial et militaire, contribuant à la hausse des prix mondiaux de l’énergie. CENTCOM met en avant la nécessité de sécuriser la voie pour relancer le commerce international, tandis que l’Iran conditionne tout accès à des garanties et à des compensations.

Présence de mines et risques opérationnels
Les autorités américaines ont indiqué que la présence de mines dans le détroit constituait un obstacle logistique et sécuritaire majeur au rétablissement immédiat d’une navigation normale. L’Iran, quant à lui, affirme conserver la responsabilité du contrôle naval dans le détroit et a suggéré des mécanismes de compensation, y compris l’instauration de péages pour le passage afin de couvrir les dommages de guerre. Des experts, cités par les délégations présentes aux négociations, rappellent que le retrait ou la neutralisation des engins explosifs sous-marins nécessite temps et moyens techniques, et que tout mouvement naval non autorisé pourrait provoquer de nouvelles escalades.

Négociations à Islamabad et désaccords majeurs
Les annonces interviennent au moment où les délégations américaine et iranienne se rencontrent à Islamabad. Ces pourparlers ont inclus un face-à-face de haut niveau entre la délégation américaine, dirigée par le vice-président JD Vance, et la délégation iranienne conduite par le président du Parlement Mohammad Bagher Ghalibaf. Les réunions, les premières de ce niveau depuis plusieurs décennies, ont suivi un cessez-le-feu préliminaire conclu la semaine précédente. Malgré cela, des divergences subsistent sur des points clés : le futur du programme nucléaire iranien, la libération d’avoirs gelés, la portée du cessez-le-feu et, en particulier, le contrôle futur du détroit d’Ormuz.

Déclarations publiques et perception politique
Sur les réseaux sociaux, le président américain a contesté l’idée que l’Iran bénéficie d’un avantage dans les négociations, affirmant que la République islamique perdrait lourdement si les confrontations se poursuivaient. Il a également mis en avant l’opération de nettoyage du détroit comme une action en faveur de nombreux pays importateurs d’énergie. De son côté, des responsables iraniens ont qualifié certaines demandes américaines d’excessives, réaffirmant l’exigence d’une reconnaissance de leur influence régionale et de compensations financières. Les débats sont compliqués par un déficit de confiance mutuelle, qui oblige les médiateurs à travailler intensément pour rapprocher les positions.

Les discussions à Islamabad se poursuivent et restent marquées par des concessions partielles et des impasses sur plusieurs sujets stratégiques. Les enjeux sont élevés : au-delà des calculs militaires, la question du contrôle et de la sécurité du détroit d’Ormuz conditionne l’économie énergétique mondiale, la stabilité des routes commerciales et la capacité des acteurs internationaux à éviter une reprise des hostilités à grande échelle.