De nouveaux avions pour Royal Air Maroc
Abdelhamid Addou a annoncé de belles perspectives pour Royal Air Maroc (RAM). La compagnie aérienne marocaine lancera de nouvelles routes en Europe et en Afrique et renouvellera sa flotte d'avions. « Nous rouvrirons Abuja au Nigeria en juin prochain, une connexion qui s'ajoutera à celle vers Lagos. C'est une première dans ce pays anglophone. N'Djamena au Tchad est prévu pour l'année prochaine. Il faudra donc compléter à terme avec l’Afrique de l’Est et l’Afrique du Sud. Cette année, nous ouvrirons Naples et Manchester, etc. Chaque année, nous avons un programme de vols d’ouverture en Europe. Nous prévoyons d'ajouter environ 75 nouvelles destinations en Europe et une quinzaine sur le continent africain au cours des dix prochaines années », a déclaré le PDG de RAM.
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Le dirigeant explique la préférence au constructeur Boeing pour l'achat d'avions. « Quand on est une entreprise de taille moyenne avec une cinquantaine d'avions, il vaut mieux avoir un acteur et un seul acteur, cela simplifie la maintenance et la formation des pilotes. Nous restons cependant ouverts aux propositions d'autres constructeurs comme Airbus», rappelant avoir lancé le 15 avril un appel d'offres international pour l'acquisition de nouveaux avions. « Nous prévoyons de passer de 50 à 200 avions. Ce grand pas en avant est motivé par notre ambition de connecter les diverses diasporas africaines à travers le monde, renforçant ainsi notre position de leader sur le continent.
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Dans cette dynamique d'expansion rapide, la compagnie aérienne s'apprête à recevoir « 12 nouveaux avions pour accompagner nos nouvelles routes », a indiqué Addou qui reste concentré sur son objectif de consolider la position de leader de RAM sur le continent. « Nous ne nous laissons pas distraire par les actions des autres. Au contraire, nous sommes flattés d'être considérés comme un modèle», a soutenu le PDG, à propos de la concurrence «âpre» subie par Ryanair, Air Arabia ou encore Air Algérie. “Nous regardons vers l'avenir… Nous avons des lignes directrices très claires et portées au plus haut niveau de l'Etat pour maintenir le cap.”
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Royal Air Maroc a bâti sa réputation au fil des décennies et ne fait pas partie de l'alliance Oneworld par hasard. « Nous sommes l'une des 14 compagnies membres de cette alliance aérienne (…) parce que nous avons la qualité des produits, l'expérience client et une stature internationale. Je ne vais pas faire de comparaisons entre les uns et les autres. Nous traçons notre cap et nous allons y arriver », a ajouté Addou, qui assure que la stratégie actuelle de l'entreprise « repose sur la complémentarité des services que nous proposons avec ceux du low-cost », tout en veillant à « garder une cohérence qui ne déstabilise pas le secteur. Car, a-t-il conclu, « il est essentiel de stimuler le tourisme de manière réfléchie pour qu'il profite à l'économie nationale tout en préservant notre outil de souveraineté aérienne ».