La surtension chinoise submerge le Maroc
En détail, le segment des véhicules privés (VP) a augmenté de 34,11% pour atteindre 99 309 unités vendues. La montée est encore plus marquée pour le segment des véhicules utilitaires légers (Vul), qui affiche un saut de 54,37% avec 12 717 inscriptions au cours des six premiers mois de l’année. Le seul mois de juin confirme cette tendance, avec 23 298 unités vendues, une augmentation de 34,14% par rapport à juin 2024.
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Sur le segment des véhicules privés, Dacia conserve sa première place en juin avec 5 613 unités, représentant 24,54% de la part de marché. Cependant, la concurrence a des progrès significatifs. Renault a vu ses ventes augmenter de 62,66%, tandis que Peugeot a enregistré la croissance la plus forte dans le top 5 avec +80,22%. Hyundai consolide sa troisième position avec une augmentation de 41,5%.
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Dans le même temps, la progression des marques chinoises est une tendance substantielle. BYD a obtenu une performance particulièrement solide, passant de 11 unités en juin 2024 à 412 en juin 2025 (+3 645%). D’autres fabricants tels que Changan (+85,15%) et Geely (+115,71%) ont également enregistré une forte croissance, profitant de leur positionnement sur les segments électrifiés et technologiques.
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Le segment premium connaît également une récomposition, avec Audi qui a pris la première place en juin (492 unités), devant BMW (433 unités). Pour sa part, Mercedes fait revivre la croissance (301 unités). En ce qui concerne les véhicules utilitaires légers, Renault a gagné en grande partie en tête avec 503 unités vendues en juin, une augmentation de 94,94%, suivie de Fiat et DFSK.
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Plusieurs facteurs expliquent cette dynamique mondiale, notamment une reprise de la demande intérieure, des conditions de financement plus flexibles et le lancement de produits stratégiques. Si la tendance observée au premier semestre est maintenue, les projections estiment que le marché pourrait atteindre un volume de 180 000 à 200 000 inscriptions tout au long de l’année 2025.