Le Maroc décolle et rivalise avec les géants européens
Le Maroc rêve grand pour son industrie aérospatiale qui rapporte 2 milliards de dollars par an. Depuis plusieurs années, des efforts considérables ont été déployés pour transformer une économie largement agraire, en subventionnant les constructeurs d'avions, de trains et d'automobiles, rapporte PA. Selon les responsables, ces actions s'inscrivent dans le cadre des efforts visant à développer les compagnies aériennes marocaines, notamment la compagnie nationale Royal Air Maroc (RAM). “Les besoins sont énormes et nous sommes dans une très bonne position”, a déclaré Hamid Abbou, PDG de la compagnie aérienne. Il ajoute : « La plupart des grands fournisseurs européens ont du mal à recruter dans ce secteur. Nous n'avons pas ce problème. »
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Face à une forte demande en Europe de l’Est et en Asie du Sud-Est, les industriels recherchent de nouveaux sites pour fabriquer et réparer des pièces. Le Maroc apparaît alors comme une alternative. Aircraft Engines fait partie des 130 entreprises du secteur actives au Maroc, où les pièces allant des ailes au fuselage sont produites dans une industrie qui emploie 42 % de femmes – une proportion qui, selon les lobbyistes de l'industrie, est plus élevée que ses homologues de l'industrie manufacturière européenne et nord-américaine. spécifié. Le constructeur français envoie tous les six à huit ans les moteurs des Boeing 737 et Airbus 320 dans une usine de réparation à Casablanca, puis les renvoie aux compagnies aériennes de pays comme le Brésil, l'Arabie saoudite, le Royaume-Uni et l'Irlande.
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L'une des forces du Maroc réside dans sa main d'œuvre hautement qualifiée et ses compétences techniques de haut niveau. Pour de nombreux constructeurs, le Maroc constitue une source de main d’œuvre relativement bon marché. «C'est l'accès à des talents qualifiés et bien formés», a déclaré Jean-Paul Alary, PDG de Safran à l'occasion de la célébration des 25 ans de partenariat entre Royal Air Maroc et son groupe. Ce sont des acteurs clés dans l’atteinte de nos objectifs. » En effet, le gouvernement marocain a mis un accent particulier sur la formation. Il s'efforce de former des ouvriers qualifiés à l'IMA, un institut des métiers de l'aéronautique à Casablanca. L'espoir d'Alary est que l'industrie aéronautique marocaine continue à se développer à un moment où la demande sectorielle augmente et où les entreprises sont confrontées à une pénurie de main d'œuvre en Europe.