Le Maroc monte haut de gamme, voit grand et veut tripler les arrivées de France
“Vous arrivez dans un Maroc, qui dans son intégralité est transformé dans plusieurs domaines. Nous avons terminé 2024, avec 17,4 millions de touristes, la première destination en Afrique. C’est une position sans précédent. Une fois que nous avons gagné cet endroit, nous avons examiné ce que notre prochain défi pourrait être. Le prochain objectif de l’ONMT est de franchir la barre des 26 millions, grâce à la Coupe des Nations africains (le Maroc 2025), puis 30 millions d’ici 2030, l’année où le Maroc organisera la Coupe du monde de football, conjointement avec l’Espagne et le Portugal.
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Le directeur général de l’ONMT explique: «Notre offre est beaucoup plus proche de celle du Portugal, de l’Espagne ou de la Grèce qu’en Afrique. Sauf que nous avons encore beaucoup de marge de progression. Nous accueillons un demi-touriste par habitant. En comparaison, le ratio est trois touristes par le marché français ou grecque, et deux fois que le royaume veut. OnMt vise à doubler cette figure. Tout cela explique pourquoi nous ne sommes pas satisfaits de ce chiffre de 6 millions de Français. Nous voulons le doubler, même le triple. La France n’est pas un marché mature. Il est absolument nécessaire de sortir de cette idée reçue », dit-il.
Dans cette perspective, la connectivité entre les deux pays sera renforcée. La semaine dernière, l’ONMT a signé un partenariat avec Transavia qui lancera 14 nouveaux liens vers le Maroc l’été prochain. Pour augmenter son service, le Maroc s’appuie également sur le Royal Air Maroc. «Au cours des 12 prochains mois, nous recevrons 18 nouveaux avions. Pour le marché français, notre premier international, nous sommes presque destinés à doubler notre offre sur Casablanca très rapidement, et à quadrupler sur les lignes de points, pour répondre à cette demande touristique en croissance rapide», annonce Ilham Kazzini, directeur du World Trade Center de la compagnie aérienne du Maroccan. Ces nouveaux appareils serviront principalement des villes françaises de Marrakech, Agadir et Dakhla.
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Le RAM verra sa flotte passer de 50 avions en 2023 à 130 d’ici 2030, et à 200 en 2037. Ceci afin de faire du Maroc une destination essentielle et d’attirer le maximum de visiteurs en particulier pendant la CAN 2025 et la Coupe du monde 2030. “Nous voulons organiser la meilleure boîte de Can dans l’histoire. Nous ciblons 500 000 supporters étrangers entre le 21 décembre 2025 et le 18 janvier 2026. Cependant, la majorité des diasporas des équipes qualifiées vivent en France. À cette occasion, nous allons multiplier les frontières entre nos deux pays. Nous leur offrons donc pour venir voir un match, explique le manager.
Le Maroc s’efforce de doubler ses capacités d’aéroport d’ici 2029, de 32 à 74 millions de passagers. «Dans le passé, notre offre touristique était principalement axée sur deux ou trois destinations: Fès, Agadir et Marrakech. Aujourd’hui, nous voulons faire ressortir un nouveau Maroc, une nouvelle destination. Les 6 villes qui accueillent ces événements majeurs bénéficieront d’un portefeuille dédié, ajoute en fayda. De même, le royaume s’efforce d’augmenter ses capacités hôteliers et de “réguler la location du logement touristique, dans l’esprit du modèle Airbnb, mais aussi un hébergement bivouac dans le désert ou le résident. Nous ne voulons plus doubler les lits”, informe le directeur général de l’ONMT.