Le Maroc prépare une refonte totale du réseau

Le temps de la transformation du transport urbain est venu. Dans sa réponse aux questions des parlementaires de la deuxième chambre de l’Union du travail marocain (UMT), Abdelouafi Laftit a dévoilé le nouveau plan pour le développement des transports publics urbains qui couvrira la période 2025-2029. Son mot d’ordre se résume à: “Amélioration de la qualité des services et garantie des droits des travailleurs”. Le programme sera financé jusqu’à plus de 11 milliards de dirhams. Il couvre tous les actifs de la gestion déléguée, de l’acquisition d’environ 3 796 bus pour les systèmes d’exploitation et d’aide à l’information des utilisateurs, y compris les systèmes de billetterie, la disposition des dépôts, les arrêts, les terminaux de signalisation et les centres de maintenance, Défi.

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Un accord fixant l’assemblée financière du programme a été signé afin d’assurer sa mise en œuvre. Un financement sera fourni jusqu’à un tiers par les régions et les deux tiers par la fraternité. Quant au système de bus de tram et de haut niveau (les quatre lignes de tramway à Casablanca, les deux lignes de bus de haut niveau de la même ville, deux lignes de tramway à Rabat-Salu et une ligne de bus de service élevée à Agadir), ils seront financés par le fonds de soutien aux réformes des transports urbains et interurbains (Frat), en partenariat avec les communautés territoriales. De nouvelles études sont en cours pour développer le réseau de transport par des pistes réservées dans les villes de Rabat-Salu-Témara, Marrakech, Tanger et Fès, avec un financement fourni par la frat, a ajouté le ministre.

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Selon Laftit, ce plan constitue une rupture avec les expériences antérieures, car elle favorise une approche mondiale intégrant les infrastructures, les systèmes numériques et la gouvernance sociale.