Le tunnel Maroc-Espagne avant 2030
En préparation depuis plusieurs années, le projet de tunnel reliant Punta Paloma, en Espagne, à Punta Malabata, au Maroc, va bientôt prendre forme. Le projet doit être livré avant la Coupe du Monde que le Maroc co-organisera aux côtés de l’Espagne et du Portugal en 2030. {}
Selon des sources espagnoles et britanniques, l’achèvement du projet de tunnel reliant l’Espagne et le Maroc est prévu pour 2030, rapporte Barlamane. Long de 38,5 kilomètres, dont 27,7 kilomètres sous l’eau, le tunnel sous le détroit devrait relier Punta Paloma, près de Tarifa, à Tanger au Maroc. Cet itinéraire “favorisera le développement des réseaux de transport entre l’Espagne et le Maroc et créera un espace de coopération sans précédent entre l’Union européenne et le Maghreb”, assure la Société espagnole d’études sur les communications fixes à travers le détroit. de Gibraltar (SECEGSA).
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Cette société a signé le 6 novembre avec la société TEKPAM Ingenieria basée à Madrid, le contrat de location avec option d’achat de quatre sismomètres de fond marin en vue de réaliser des études dans le détroit de Gibraltar, dans le cadre du projet. Le tunnel Espagne-Maroc serait composé de trois tubes : deux destinés au transport ferroviaire de passagers et de marchandises, et un troisième dédié à la sécurité et aux services. Il pourrait permettre de voyager chaque année à 12,8 millions de passagers, précise la SECEGSA.
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Suite à la réunion d’une commission mixte, le « projet de liaison fixe Europe-Afrique à travers le détroit de Gibraltar » resté en suspens depuis 2009 a été relancé en avril 2024. L’idée de relier les deux continents est née dans les années 1930. . Il vient d’Espagne. À l’époque, les ingénieurs étaient chargés d’étudier la géologie du détroit. Mais le projet se heurte à un obstacle de taille : les roches sous le détroit sont extrêmement dures. Ainsi, une proposition de tunnel préfabriqué en béton, fixé au fond marin par des câbles, a émergé.