
Les péages bientôt plus chers?
Les tarifs de péage seront-ils révisés vers le haut? Lors d’une présentation devant le Comité des infrastructures mardi, en réponse aux recommandations de la mission exploratoire temporaire sur la National Highway Society (ADM), Nizar Baraka, a déclaré que des mesures sont actuellement étudiées dans le cadre du nouveau contrat imprimé avec la Société nationale de Autoroutes du Maroc afin de maîtriser la dette ». L’une de ces mesures est “d’examiner la possibilité de réviser le taux de péage comme moyen d’atteindre l’équilibre financier”, a déclaré le ministre. Selon Baraka, il est nécessaire de reconsidérer l’accord-cadre signé en 2019 avec la société qui a fixé la durée du contrat de concession à 99 ans.
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Le déficit financier annuel de la société s’élève à 1 milliard de dirhams, tandis que plus de 500 km du réseau ont enregistré un faible trafic. Selon le ministre, ce déficit financier pourrait se poursuivre jusqu’en 2033. Des mesures ont ensuite été mises en place pour contrôler la dette. Parmi eux, le renforcement des actifs propres, améliorant le ratio de la dette, qui est passé de 4 à 1,5, ainsi que l’intégration de tous les contrats de concession en un seul contrat de 99 ans, ce qui a permis de garantir la rentabilité de l’entreprise. Une autre mesure: la restructuration de la dette de la société entre 2016 et 2020, pour un montant de 15,5 milliards de dirhams, soit 40% du total des dettes.
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Cette opération “a permis de réduire le service de la dette d’environ 5 milliards de dirhams au cours de la période 2016-2032”, a déclaré Baraka. En outre, il ressort des explications du ministre que le modèle économique d’investissement dans les autoroutes est caractérisé par un rendement à long terme en raison du coût élevé de l’investissement par rapport au revenu à court et moyen. “L’investissement total dans les infrastructures automobiles au Maroc a atteint 55 milliards de dirhams”, a-t-il déclaré.