L’Espagne craint le vol de Stellantis au Maroc
L’Espagne craint que Stellantis déménage la production du Citroën C4 de son usine de Villaverde au Maroc où la main-d’œuvre est moins chère par rapport à l’Europe. Dans le Royaume, un travailleur d’une usine ne gagne pas plus de 600 euros par mois, a déclaré El Debate, notant que ce pays est devenu l’Eldorado pour de nombreux constructeurs automobiles qui cherchent à réduire leurs coûts de production.
Les fabricants fuient de plus en plus de l’Europe en raison de la législation très restrictive en termes d’émissions, ce qui n’est pas le cas au Maroc ou en Turquie. Cette ruée des constructeurs automobiles dans ces deux pays a entraîné une augmentation de la production du Maroc de plus de 12% par an, atteignant 500 000 unités l’année dernière. Avec cette performance, le Royaume est devenu le plus grand producteur de voitures africaines.
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Quant à la Turquie, il a produit près de 1,5 million de voitures en 2024, un peu plus que l’année précédente. Ce chiffre est proche des 2,3 millions d’unités que l’Espagne a produites l’année dernière. Ce pays est passé l’année dernière de la huitième à la neuvième place au classement mondial des producteurs de voitures. Cette année, la production espagnole a déjà chuté de plus de 15%, elle est informée.
Une situation qui bénéficiera certainement du Maroc ou de la Turquie. Plusieurs marques chinoises prévoient déjà de fabriquer des voitures dans l’un de ces deux pays, comme les fabricants européens l’ont déjà fait comme Ford, Toyota, Renault, Stellantis ou Renault.