L’Espagne défie l’Allemagne, mais le Maroc vole la vedette dans le secteur automobile

L’étude, réalisée par le cabinet Oliver Wyman, analyse le coût de la main d’œuvre par véhicule, un indicateur qui combine salaires et productivité. L’Espagne conserve une position intermédiaire compétitive sur le continent européen, avec un coût par véhicule d’environ 968 dollars.

Ce niveau est très avantageux par rapport à ses voisins directs, comme la France (2 067$), l’Italie (2 333$) et surtout l’Allemagne (3 307$), pays le plus cher d’Europe. Le rapport note que la productivité et la modération des salaires ont permis à l’Espagne de rester attractive pour les investissements, y compris pour les véhicules électriques.

Le Maroc, un hub émergent trois fois moins cher

Si l’Espagne reste compétitive en Europe, la comparaison avec les nouveaux centres industriels émergents est bien moins favorable. L’étude d’Oliver Wyman révèle que fabriquer une voiture en Espagne coûte déjà trois fois plus cher qu’au Maroc, où le coût de la main d’œuvre par véhicule atteint à peine 273 dollars.

D’autres pays émergents sont également très compétitifs, comme la Roumanie (305$) ou le Mexique (414$). Ces chiffres expliquent pourquoi les industriels français délocalisent leur production, l’Afrique du Nord étant devenue « l’épicentre de leur stratégie industrielle ». L’Europe s’impose comme la zone la plus chère au monde pour produire des voitures, tandis que la Chine (585 $) et ces nouveaux hubs gagnent du terrain avec des structures plus efficaces.