Royal Air Maroc se tourne vers le Dreamliner et l’A330 NEO

Seattle marque la première étape de la tournée d’Abdelhamid Addou. Il a visité le siège de Boeing, où il a rencontré les hauts dirigeants de l’avionneur. Le constructeur livrera à la RAM des dizaines d’avions Dreamliner, spécialisés dans les vols long-courriers. Après les Etats-Unis, le PDG de la compagnie aérienne nationale s’est rendu à Toulouse. Il a visité la principale usine d’assemblage de la société Airbus, qui fournira à la RAM des avions moyen-courriers et d’autres nouveaux modèles A330 NEO, à fuselage large et destinés aux vols long-courriers. Des avions Airbus seront utilisés pour la première fois dans la flotte de Royal Air Maroc.

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Ces mesures s’inscrivent dans le cadre de la stratégie officielle de l’Etat marocain visant à développer la flotte aérienne du Royaume afin de dépasser les 256 appareils d’ici 2030, année où le Maroc co-organisera la Coupe du monde aux côtés de l’Espagne et du Portugal. Selon les observateurs, le secteur aérien au Maroc connaîtra une croissance importante au cours des dix prochaines années, avec les vastes projets de développement des aéroports marocains, notamment à Rabat, Tanger, Agadir, Casablanca, Marrakech, Tétouan, Nador, Dakhla, en plus de relier ces aéroports au réseau ferroviaire, aux trains RER et au réseau de bus intelligents.