Stellantis prévoit de transférer la production de la Citroën C4 de Madrid à Kénitra en 2029

Stellantis a renforcé sa présence en Espagne avec trois usines à Vigo, Figueruelas et Villaverde. Cette dernière pourrait perdre la production de ses deux modèles actuels : la Citroën C4 essence, diesel et 100% électrique, ainsi que la C4 X. Des rumeurs indiquent que ces modèles pourraient être supprimés. Selon La Tribuna de Automoción, Stellantis délocalisera la production de la prochaine génération de Citroën C4 en 2029 dans son usine de Kénitra au Maroc. “La C4, comme tout autre véhicule, a un cycle de vie et de production, mais cela ne veut pas dire que l’usine n’a pas d’autres projets potentiels sur la table qui garantissent sa viabilité”, ont déclaré des représentants de l’entreprise aux médias espagnols.

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“Stellantis confirme que le groupe travaille sur plusieurs scénarios pour assurer à l’usine de Villaverde à Madrid un avenir au-delà de l’actuelle Citroën C4. Ces scénarios seront communiqués en temps utile”, précise-t-on. L’option envisagée est que cette usine devienne une filiale de Figueruelas, comme Mangualde, au Portugal, qui soutient celle de Vigo. Cette décision nécessiterait de déplacer les chaînes d’assemblage de Villaverde vers la nouvelle plateforme STLA Small (confirmée pour Vigo et Figueruelas), qui devrait produire à partir de 2027 de petits véhicules exclusivement électriques, comme la Peugeot 208 et l’Opel Corsa.

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Pour des raisons structurelles et stratégiques, notamment le faible coût de la main d’œuvre, les incitations fiscales et la proximité géographique avec l’Europe, de nombreux constructeurs automobiles choisissent de délocaliser une partie de leur production vers des pays comme le Maroc ou la Turquie, au détriment des autres pays d’Europe occidentale.