Un gros contrat échappe à l’Alstom français
Un revers pour un consortium dirigé par Alstom France, Alstom Italie, Alstom Espagne et Alstom Maroc au Maroc. Le National Office of Chemines (ONCF) a rejeté le fabricant français de la course pour la fabrication de 150 trains classiques (à travers trois lots: 40 interurbains, 60 navettes rapides et 50 RER) et leur entretien pendant 20 ans. L’Espagnol Talgo et le CRCC chinois ont connu le même sort. L’ONCF a sélectionné le Hyundai Rotem sud-coréen et le CAF espagnol. Tout le monde devra offrir une offre plus intéressante pour gagner ce grand marché.
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Hyundai pourrait dame le pion à CAF. Le fabricant sud-coréen avait proposé, lors d’une visite en juillet, de construire une usine de fabrication de train au Maroc et d’exploiter un transfert de technologie. Un avantage définitif pour lui. L’ONCF “affinera désormais ses spécifications et lancera un appel aux appels d’offres avec ces deux fabricants retenus”, a déclaré Bfmtv.
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Pour le moment, Alstom refuse de commenter son évidence. “Les offres étant toujours en cours, nous ne pouvons pas les commenter”, a déclaré l’industriel français. Il a toujours un lot de consolation: il a été choisi pour livrer 18 rames à grande vitesse de la famille d’Avelia Horizon au Maroc.