Un groupe français en première ligne pour le travail
Le National Railway Office (ONCF) avait lancé un appel aux appels d’offres pour la sélection des sociétés exécutives de ce méga projet visant à moderniser et à étendre le réseau ferroviaire marocain, en prévision de la Coupe du monde 2030 que le Royaume s’organise conjointement avec l’Espagne et le Portugal.
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Le premier contrat a été remporté par Major Road Works (GTR), la filiale marocaine de Colas. Il concerne le troisième lot de travaux de génie civil et son coût est estimé à près de 1,9 milliard de dirhams (180 millions d’euros).
Quant au deuxième contrat, il a été attribué à Colas Rail, une autre entité du groupe français. Il concerne la conception et la production de chemins de fer, les systèmes de câblage aérien et les stations de conversion électrique, pour un montant de 2,1 milliards de dirhams (200 millions d’euros).
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Le troisième contrat Colas concerne le deuxième lot du projet relatif aux infrastructures de surface et aux travaux de génie civil sur les opérations, d’une valeur de 530 millions de dirhams (50 millions d’euros). Le projet d’extension de ligne à grande vitesse Kenitra-Marrakech vise à renforcer la connectivité entre les grandes villes marocaines, à améliorer la mobilité et à réduire la durée des voyages.