un gros projet au point mort

Alors que la gare Rabat-Agdal est devenue une réalité depuis près de cinq ans, la construction d’une imposante tour multiplexe, d’un centre commercial, d’un hôtel et de bureaux prévus dans le cadre de ce projet urbain intégré n’est toujours pas effective.

A quand la construction de l’imposante tour multiplex, du centre commercial, de l’hôtel et des bureaux à proximité de la gare Rabat Agdal ? Près de cinq ans après l’inauguration de cette gare, ses sous-projets peinent à se concrétiser alors que l’Office national des chemins de fer (ONCF) a lancé début 2019 un appel à manifestation d’intérêt pour désigner des investisseurs dont la mission est d’aménager, d’aménager et de commercialiser. ce méga-projet, dit Défi. A l’époque, deux conseillers, Valyans Consulting et Burj Finance, étaient impliqués. Depuis, plus rien. L’heureux gagnant n’a toujours pas été annoncé. C’est le statu quo. Reste à savoir si le projet sera un jour relancé.

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Rénovée une première fois en 2004, la gare de Rabat Agdal a été considérablement rénovée en 2018 pour accueillir le premier train à grande vitesse du Maroc, Al Boraq, le TGV reliant Casblanca à Tanger en 2 heures 20 minutes. Aujourd’hui, la gare relie deux quartiers longtemps séparés par la voie ferrée : au nord, le quartier Akkari et l’avenue el-Houria, au bout de laquelle se profile l’océan ; au sud, le quartier de l’Agdal. Il a été construit en 1925.