Tanger Med perd quelques navires Maersk et CMA CGM
Maersk et CMA CGM ont réduit voire supprimé le passage de leurs conteneurs via le port de Tanger vers l'Algérie, rapporte Le bureau. C’est pourtant l’un de leurs principaux hubs de transbordement en Méditerranée. Avant cette décision, APM, l'opérateur de terminaux à conteneurs du groupe Maersk, était responsable de la gestion de deux terminaux du port marocain.
Valence et la darse andalouse sont désormais les principaux centres de transbordement de CMA CGM sur ses routes avec l'Algérie. Concernant Maersk, la majorité de son trafic vers des zones comme Alger, Skikda et Béjaïa passera désormais par Barcelone et Algésiras. L'Algérie a pu réchauffer ses relations avec l'Espagne au cours des trois derniers mois. Les échanges commerciaux entre les deux pays ont été suspendus en 2022 en raison de la reconnaissance par Madrid de la marocanité du Sahara.
La décision des autorités algériennes d'interdire les ports marocains à ses opérateurs économiques ne sera pas sans conséquences sur l'activité des importateurs du pays. Ils devront faire face à des coûts supplémentaires. Cette décision pourrait également avoir un impact négatif sur l'économie algérienne. Dans une déclaration au journal Al3omkL'économiste Badr Zaher Al Azraq a précisé que cela entraînera une augmentation des coûts de transport et une inflation des prix des denrées alimentaires sur les marchés algériens.