changement pour le tunnel de Gibraltar
Le Maroc et l'Espagne travaillent sur le projet de tunnel sous le détroit de Gibraltar. Les deux pays optent désormais pour un tunnel ferroviaire au lieu d'un tunnel “permettant la circulation des véhicules, en raison de problèmes liés à la congestion du trafic, qui pourraient poser de nombreux problèmes, notamment en période de pointe, en raison de l'augmentation du nombre de marchandises”. transporteurs transitant par le détroit de Gibraltar», rapportent les médias espagnols. Un tunnel ferroviaire qui permettra le transport de véhicules et de camions, ainsi que la circulation du TNR.
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Lors d'une visite au Maroc en mars, Óscar Puente, ministre espagnol des Transports, a informé le ministre marocain des Transports, Mohammed Abdeljalil, et celui des Infrastructures et de l'Eau, Nizar Baraka, de l'intérêt des entreprises espagnoles à participer à des projets de développement dans le secteur des transports. secteur dans le royaume en général et dans le tunnel Maroc-Espagne sous le détroit en particulier. Cette dernière sera à l'ordre du jour de la prochaine réunion de haut niveau entre le Maroc et l'Espagne dont la date n'a pas encore été fixée. “Les études du projet, lancées par les deux pays il y a quarante ans, seront stimulées, un projet stratégique pour l'Espagne et le Maroc mais aussi pour l'Europe et l'Afrique”, a déclaré Raquel Sánchez, la ministre des Transports, de la Mobilité et de l'Urban. Agenda, lors du dernier Sommet Espagne-Maroc tenu à Rabat en 2023.
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Le futur tunnel, « dont les études préliminaires définissent la distance à 38,7 km, dont 27,8 km sous l'eau, au confluent de l'océan Atlantique et de la mer Méditerranée, permettra de transporter des milliers de passagers et de marchandises entre deux terminaux ferroviaires, soit 42 km ». séparés et desservis par des trains navettes rapides (TNR)», rapporte le quotidien Al Ahdath Al Maghribia. Ce tunnel ferroviaire facilitera la circulation des personnes et des marchandises entre l'Afrique et l'Europe.