Casablanca propose des autoroutes à 8 et 5 voies
Ainsi, deux points noirs sont dans le viseur : les échangeurs autoroutiers d’Ain Harrouda et Sidi Maarouf. Un investissement de 1,1 milliard de dirhams est prévu pour moderniser ces infrastructures essentielles.
Ce projet ne se limite pas à désengorger la circulation. Elle s’inscrit dans une volonté plus large d’accompagner le développement de l’ensemble de la région Casablanca-Settat. Faciliter l’accès au Grand Stade de Casablanca fait également partie des priorités.
Au sud de la ville, le nœud Sidi Maarouf va connaître une véritable métamorphose. Exit les passages dangereux ! Place à un échangeur hybride à trois niveaux, combinant les configurations « trèfle » et « turbine ». Huit ouvrages d’art seront construits, l’autoroute passera à 2 × 5 voies et de nouvelles rampes seront créées.
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Au nord, le nœud Ain Harrouda est concerné. L’autoroute sera élargie à 2 × 8 voies pour absorber le flux incessant de 120 000 véhicules qui l’empruntent chaque jour. Là encore, les intersections seront supprimées et dix structures sortiront de terre. L’objectif est double : rationaliser le trafic et améliorer la desserte de Mohammedia et de sa zone industrielle.
Pour réaliser ce travail titanesque, ADM a mis le paquet. Le ministère de l’Equipement et de l’Eau, le ministère de l’Économie et des Finances et la région Casablanca-Settat participent au financement. ADM Projet, une filiale de l’entreprise, sera responsable du projet. Le projet devrait durer 22 mois.