la première base low cost hors Europe ouvre en 2026
Cet accord, scellé avec l’Office national marocain du tourisme (ONMT), prévoit l’ouverture de la base à l’été 2026. Trois Airbus A320 y seront stationnés, représentant un investissement de plus de 150 millions d’euros. Ce déploiement permettra d’augmenter l’offre de sièges au Maroc de 17% d’ici 2030 et de créer une centaine d’emplois directs. La compagnie aérienne low cost, qui exploite déjà 46 liaisons vers le Royaume, renforce ainsi sa position de transporteur incontournable en provenance d’Europe, aux côtés de Royal Air Maroc, Ryanair et Transavia.
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Un projet aéroportuaire d’une valeur de 38 milliards de dirhams
Cette expansion du trafic aérien est soutenue par un plan d’investissement massif de l’État. Les autorités déploient une enveloppe de 38 milliards de dirhams (3,5 milliards d’euros) sur la période 2025-2030 pour moderniser et agrandir les grands aéroports comme Marrakech, Agadir et Tanger, et construire un nouveau terminal à Casablanca. L’objectif est de tripler la capacité d’accueil nationale pour répondre aux besoins de la Coupe du monde 2030 et à la croissance du tourisme.
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La France reste le premier marché émetteur, avec 5,8 millions de visiteurs en 2024 et un objectif de 10 millions pour 2030. Marrakech et Agadir restent les moteurs de cette fréquentation, attirant une clientèle séduite par le mélange de culture, de détente et d’offres « tout compris », un segment en plein essor porté par les clubs de vacances.