
Des mégaprojets chinois au Maroc
Le géant chinois Sentury Tire a été le premier à annoncer un projet de construction d’une usine de fabrication de pneus pour véhicules de tourisme et utilitaires légers au Maroc. C’était en janvier 2023. L’usine sera construite sur une superficie de 20 hectares et nécessitera un investissement de 490 millions de dollars (environ 4,74 milliards de dirhams), rapporte-t-on. La raisonL’usine devrait être opérationnelle en septembre prochain et produire 12 millions de pneus par an, selon le fabricant chinois. La majeure partie de cette production sera exportée aux Etats-Unis.
Lire : Batteries : le Maroc au cœur de la stratégie chinoise en Europe
Le groupe chinois BTR New Material Group, l’un des leaders mondiaux de la fabrication de composants de batteries pour véhicules électriques, a également choisi de s’implanter à Tanger Tech. La multinationale a signé le 29 mars dernier un accord d’investissement de 3 milliards de dirhams avec le gouvernement marocain pour la construction d’une usine de production de cathodes. L’usine devrait démarrer ses opérations en septembre 2026, avec une capacité de production initiale de 25 000 tonnes par an, qui devrait atteindre 50 000 tonnes par an dans les années suivantes.
Lire : Le Maroc, prochain géant mondial de la production de batteries électriques ?
Le géant chinois a annoncé le 13 août la construction d’une deuxième usine à Tanger Tech pour un investissement de plus de 363 millions de dollars (environ 3,5 milliards de dirhams). Elle sera dédiée à la production de matériaux d’anode pour batteries lithium-ion et devrait avoir une capacité de production annuelle de 60 000 tonnes. Sa mise en service est prévue en 2026. De même, les entreprises chinoises Hailang et Shinzoom, leaders dans la fabrication de batteries pour véhicules électriques, ont annoncé le 14 mai leur intention d’investir 910 millions de dollars (environ 8,79 milliards de dirhams) pour s’implanter au Maroc.
Lire : Le Royaume-Uni devient leader des batteries électriques
Hailang, active dans la production de pièces en cuivre pour l’automobile, devrait construire cette année son usine de 30 hectares à Tanger Tech pour 450 millions de dollars (environ 4,35 milliards de dirhams). Quant à Shinzoom, spécialisée dans la production d’anodes pour batteries lithium-ion, son usine de 20 hectares devrait nécessiter un investissement de 460 millions de dollars (environ 4,440 millions de dirhams). Le démarrage de ces deux usines devrait générer près de 4.000 emplois.