Le Maroc lance la révolution des transports urbains
Abdelouafi Laftit, ministre de l’Intérieur, est activé pour la mise en œuvre d’un nouveau modèle de gestion des transports urbains, afin de réorganiser le secteur et d’assurer une opération plus rationnelle.
Éclaircir les charges financières portées par les communautés locales tout en garantissant la continuité et l’amélioration de la fonction publique. Il s’agit de la portée de la réforme du secteur (2025-2029) axée sur une distinction claire entre l’investissement des infrastructures et l’exploitation quotidienne des services. Cette transformation ne sera possible que grâce à un partenariat entre le ministère de l’Intérieur, les autorités locales et plusieurs institutions publiques et parapubliques. Sur la base d’une coopération accrue, “cette approche a l’intention de mettre en commun les ressources et d’établir une gouvernance plus rigoureuse dans le secteur”. Ainsi, il s’agit de fournir aux villes l’équipement nécessaire tout en garantissant une surveillance efficace de leur exploitation.
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À un coût global de près de 11 milliards de dirhams, ce projet comprend le fonctionnement des bus, du développement et de l’équipement d’équipement, l’installation de frais intelligents, la mise en œuvre d’une billetterie de système de gestion centralisé ainsi que le développement de l’infrastructure de maintenance et de maintenance, mais aussi l’amélioration L’accessibilité et l’intégration des solutions numériques destinées à rationaliser le trafic et à faciliter l’utilisation du public de transport.
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La gestion de ce système sera confiée à 37 autorités déléguées. Ceux-ci seront responsables de la supervision des opérations et de la conformité aux engagements contractuels supprimés par les opérateurs. Le ministère de l’Intérieur s’occupera de l’acquisition de véhicules neufs. Les autorités déléguées doivent maintenir une pièce de manœuvre dans le choix des opérateurs et la définition des méthodes de fonctionnement.