Le Maroc vise le haut du secteur des batteries
Le Maroc veut produire et exporter des batteries électriques, avec l’aide de géants chinois dans le secteur. En mars 2024, le groupe chinois BTR New Material Group a annoncé un investissement de 3 milliards de dirhams pour construire une usine de production de cathode, des composants essentiels pour les batteries. Cette unité devrait produire 50 000 tonnes par an et générer plus de 2 500 emplois directs.
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À Kenitra, le groupe sino-européen Gition High-Tech et la CNGR-Al Mada Alliance ont lancé la construction d’une usine de batterie électrique géante. À un coût de 14 milliards de dirhams, cette usine devrait produire des batteries au lithium-fer-phosphate (LFP) et créer 17 000 emplois directs et indirects. Ce projet ambitieux vise à combiner des solutions d’électromobilité et de stockage d’énergie.
Selon diverses études, le secteur de la batterie électrique est un secteur prometteur en Afrique. Le marché pourrait rapporter 15 milliards de dollars chaque année sur le continent. Avec ses ressources naturelles de qualité, comme le cobalt et le phosphate, son secteur automobile dynamique, sa main-d’œuvre qualifiée et ses accords de libre-échange avec l’Europe et les États-Unis, le Maroc possède tous les actifs pour profiter de cette opportunité.
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“Nous serons le seul pays de la région euro-africaine capable de produire un véhicule électrique, de la mine à la voiture”, a déclaré Ryad Mezzour, ministre marocain de l’industrie et du commerce, soulevant un coin d’un voile sur les grandes ambitions du Royaume et sa vision du secteur automobile d’ici 2030.