Le nouvel aéroport de Rabat prêt après des années de retard

Cette modernisation devrait permettre à l’aéroport de quadrupler sa capacité d’accueil, passant de 1,5 million à 4 millions de passagers par an. Le cœur de cette transformation est un nouveau terminal de 69 000 m², réparti sur plusieurs étages, comprenant des espaces commerciaux de passage et six passerelles d’embarquement télescopiques.

Le projet comprend également l’agrandissement du parking des avions, avec l’ajout de six nouveaux postes, et la construction d’un parking sur deux niveaux d’une capacité de 1 300 voitures. Le nouveau terminal sera équipé de systèmes numériques modernes pour la gestion des vols et les contrôles de sécurité.

Un projet stratégique marqué par des retards

Ce projet, financé par l’ONDA, la Banque africaine de développement et l’Agence française de développement, s’inscrit dans la stratégie nationale de modernisation des infrastructures en vue de la CAN 2025 et de la Coupe du monde 2030. Elle est considérée comme un pilier du programme « Rabat, ville lumière ».

Toutefois, la livraison du projet, initialement prévue en juillet 2022, a connu un « retard considérable ». Ce retard est notamment dû au retrait de la société chinoise SINOHYDRO, qui faisait partie du consortium de construction, à la suite d’un conflit interne. L’achèvement des travaux avant la fin de l’année marque donc la fin d’un dossier complexe et stratégique pour la capitale.