L’Espagne tremble contre le géant Nador West Med
Située à environ 50 kilomètres de la ville de Melilla, le futur port “Nador West Med” devrait commencer ses activités à la fin de 2026 ou au début de 2027, avec une capacité initiale estimée à 3,5 millions de conteneurs par an. Cette capacité peut atteindre 5,5 millions de conteneurs, approchant 4,7 millions de conteneurs fabriqués par le port des Algeciras en 2024.
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Le futur port de “Nador West Med” comprend également une zone industrielle gratuite avec une superficie de 8 000 hectares, avec une plate-forme énergétique intégrée comprenant des stations de carburant et de charbon, et un projet flottant de gaz naturel liquéfié (GNL) lié à la Maghreb-Europeline, dans le cadre d’un plan de transition énergétique vers 2030.
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Avec le port de Tanger Med, qui en 2024 a atteint un total de 10,2 millions de conteneurs et 140 millions de tonnes de marchandises, “Nador West Med” représente une réelle menace pour les ports espagnols en Méditerranée occidentale. C’est pourquoi certains cercles espagnols appellent les autorités compétentes à effectuer des actions structurelles urgentes pour préserver la position stratégique du port des Algeciras en Méditerranée.
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Le projet de construction du port “Nador West Med” bénéficie du soutien de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) jusqu’à plus de 300 millions d’euros. Ce soutien financier européen a suscité l’indignation des responsables de Melilla et dans d’autres villes espagnoles qui croient qu’en ce faire, Bruxelles soutient indirectement un concurrent des ports espagnols.