Moteurs d’avions Airbus (et Boeing) fabriqués au Maroc
“Safran investira 200 millions d’euros (231 millions de dollars) pour construire la chaîne d’assemblage, qui fournira 25 % de la production de l’entreprise liée à Airbus, soit 350 moteurs LEAP-1A par an. (…) Ce sera la seule chaîne d’assemblage de Safran hors de France et sera prête en 2028”, a déclaré le président du conseil d’administration de Safran, Ross McInnes. D’une superficie de 13 000 m², ce nouveau site sera opérationnel dès fin 2027 et permettra l’assemblage de jusqu’à 350 moteurs par an. De quoi compléter les capacités existantes du site de Villaroche (France) pour répondre aux enjeux forts de montée en puissance du programme. Il générera la création de 300 emplois, est-il précisé.
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Le nouveau site de maintenance et de réparation des moteurs LEAP de Safran accompagnera la croissance rapide de la flotte de moteurs LEAP de CFM International qui équipe aujourd’hui la majorité des avions monocouloirs de nouvelle génération, Airbus A320neo et Boeing 737MAX. D’une surface industrielle de 25.000 m², cet atelier sera opérationnel en 2027. L’usine de maintenance et de réparation sera opérationnelle en 2027 pour un investissement total de 120 millions d’euros et une capacité annuelle de 150 moteurs, a précisé McInnes.
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Les derniers investissements font suite à des accords commerciaux plus larges conclus à la suite de la visite du président français Emmanuel Macron au Maroc l’année dernière, consolidant les liens après des années de tensions. Pourquoi Safran choisit-il le Maroc ? Le Maroc a été choisi en partie pour sa « stabilité économique », a-t-il déclaré. Reuters Olivier Andriès, directeur général de Safran lors d’un entretien téléphonique. Il ajoute : « Le Maroc, où Safran dispose déjà de plusieurs implantations, dispose d’une main d’œuvre aux compétences importantes et cette expansion s’inscrit dans le cadre des efforts visant à accroître la résilience des approvisionnements de Safran. »
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Présent au Maroc depuis 26 ans, Safran compte plus de 4 800 collaborateurs, répartis sur 10 sites. C’est le plus gros employeur du secteur aéronautique. Le groupe y réalise 145 000 montages aéronautiques par an.