ONCF lance trois appels d’offres de 8,5 MDH pour batteries câbles et connectique
ONCF lance trois appels d’offres de 8,5 MDH pour batteries, câbles et connectique
L’ONCF a publié le 6 mai 2026 trois appels d’offres totalisant 8,5 MDH pour batteries, câbles et connectique, pour moderniser et sécuriser le réseau national.
L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a publié, le 6 mai 2026, trois appels d’offres visant la fourniture de composants électriques essentiels au fonctionnement et à la sécurité du réseau ferroviaire national. Le montant cumulé des marchés s’élève à 8,5 millions de dirhams (MDH), répartis entre des lots dédiés aux batteries, aux câbles électriques et à la connectique de raccordement. Ces acquisitions s’inscrivent dans le cadre d’une politique de maintenance préventive et de renouvellement des équipements, avec un objectif affiché de renforcer la fiabilité des installations tant sur les infrastructures fixes que sur le matériel roulant.
Montant total et date de publication
La procédure a été lancée le 6 mai 2026 et concerne un budget global de 8,5 MDH. Le premier lot, consacré aux batteries et accessoires, est estimé à 4,8 MDH. Le deuxième lot, dédié aux câbles et conducteurs électriques, représente 2,4 MDH. Enfin, le troisième lot, relatif à la connectique et aux accessoires de raccordement, est évalué à 1,2 MDH. La publication coordonnée de ces trois appels d’offres traduit une démarche planifiée et ciblée sur les besoins électriques de l’ensemble du réseau.
Répartition des lots et montants
Le lot batteries (4,8 MDH) couvre la fourniture de sources d’énergie et d’accessoires associés, nécessaires à l’alimentation des systèmes embarqués et des dispositifs de sécurité. Le lot câbles (2,4 MDH) concerne l’ensemble des conducteurs et liaisons électriques qui assurent la transmission d’énergie et de signaux entre postes et équipements. Le lot connectique (1,2 MDH) porte sur les éléments de raccordement, raccords et accessoires garantissant l’intégrité des liaisons électriques et la continuité des transmissions. Chaque lot a été conçu pour répondre à des besoins techniques spécifiques tout en restant complémentaire aux autres.
Délais de livraison et conditions de démarrage
Pour l’ensemble des marchés, le délai maximal de livraison est fixé à quatre mois. Ce délai court, pour les batteries et la connectique, à compter de la réception de chaque ordre de livraison émis par l’ONCF. Pour les câbles, le délai de quatre mois est calculé à partir de la date fixée par l’ordre de service prescrivant le commencement des prestations. Ces modalités permettent d’aligner les livraisons sur la programmation des travaux et sur les impératifs opérationnels du réseau, en tenant compte des phases de déploiement et d’installation.
Rôle des batteries, câbles et connectique pour la sécurité
Les batteries jouent un rôle critique pour l’alimentation de secours des systèmes de signalisation, des postes de commande et des équipements de sécurité en cas de coupure. Les câbles et conducteurs garantissent la transmission continue d’énergie et de données entre les différents maillons du réseau. La connectique, enfin, assure la qualité des liaisons électriques et la fiabilité des interfaces entre équipements. Ensemble, ces composants contribuent directement à la disponibilité des lignes et à la sécurité des circulations ferroviaires.
Lien avec la maintenance préventive et le renouvellement
Ces acquisitions s’inscrivent dans une logique de maintenance préventive et de renouvellement des installations électriques. Le remplacement programmé de batteries usées, la mise à niveau des câblages et la modernisation des connecteurs diminuent les risques de défaillance et réduisent les interventions curatives longues et coûteuses. L’ONCF vise ainsi à maintenir un haut niveau de performance opérationnelle et à optimiser la durée de vie des équipements, tout en limitant les interruptions de service.
Impact attendu sur les lignes classiques et à grande vitesse
L’initiative intervient dans un contexte d’accélération des investissements pour moderniser les lignes classiques et à grande vitesse. En renforçant les systèmes électriques, l’ONCF entend accompagner la croissance du transport ferroviaire de voyageurs et de fret au Maroc. La mise à niveau des composants électriques doit favoriser une meilleure continuité de service, une plus grande résilience face aux incidents techniques et une préparation des infrastructures aux évolutions futures en matière de trafic et de digitalisation des systèmes.
Ces trois marchés, complémentaires et ciblés, s’inscrivent dans une stratégie opérationnelle visant à consolider la sécurité et la performance du réseau ferroviaire national. Le respect des délais, la qualité des fournitures et la coordination des interventions seront déterminants pour traduire ces investissements en gains concrets pour les usagers et les opérateurs.