Où se trouve la troisième section du projet?
Le site de l’autoroute Guecif-Nador de 105 km de long et divisé en trois grandes sections: Guecif-Saka (36,5 km), Saka-Driouch (40,5 km) et Driouch-Nador (27 km), connaît des progrès importants, a déclaré, a déclaré LE360. La troisième section affiche déjà un taux de progrès de 50%. “La section reliant Driouch au port de Nador est au milieu d’une phase de construction intensive”, a déclaré Ilyasse El Moueden, représentative de la National Society of Motorways of Maroc (ADM). Et pour spécifier: “Nous avons déjà atteint 6 millions de m³ de terrassement, 5 millions de m³ de remblai et appliqué 400 000 tonnes d’asphalte”.
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Autres œuvres: La réalisation de trois œuvres d’art majeures pour le passage des ouests, ainsi que 19 structures de croisement, entre les passages inférieurs et supérieurs. Cette section devrait être mise en service l’été prochain. En ce qui concerne la deuxième section (Saka-Driouch, 40,5 km), il sera lancé par un appel d’appel d’offres prévu pour la fin de ce mois. Une présélection des sociétés contractantes a lieu pour la première section Guecif-Saka (36,5 km). La libération de la poignée routière est déjà achevée pour les deux premières sections, facilitant ainsi l’intervention rapide des futurs entrepreneurs.
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“Nous avons également commencé à déplacer les lignes électriques moyennes et basse tension”, a déclaré le directeur. La réalisation de l’autoroute Guecif-Nador ouvrira la région nord-est du Maroc et assurera la connectivité avec le nouveau port de Nador West-Med. Son coût est estimé au moins 7,9 milliards de dirhams. “Ce projet remodelera profondément la dynamique économique et sociale de la région orientale”, explique Zouhir Bensebou, directeur provincial de l’équipement, de l’eau et de la logistique.
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Il voulait préciser que le temps de trajet entre Guercif et le port de Nador sera réduit de 45 minutes, ce qui représente un gain précieux pour le transport des marchandises et l’intégration des chaînes logistiques. “Ce lien stratégique avec le futur port de Nador West Med, qui devrait commencer ses activités en 2026, renforcera la compétitivité des exportations industrielles et agricoles”, confirme Bensebou. Et pour ajouter: “Cette infrastructure est un facteur d’attractivité pour les secteurs à valeur ajoutée élevée”.