Port de Casablanca atteint 17 millions de tonnes au 1er semestre 2026

Le port de Casablanca enregistre 17 millions de tonnes au 1er semestre 2026, en hausse de 7 %

Port de Casablanca: 17 Mt au 1er semestre 2026 (+7%). Juin +32%. Importations majoritaires; conteneurs, céréales et trafic roulier en nette progression.

Le port de Casablanca a traité 17 millions de tonnes au terme du premier semestre 2026, marquant une progression de 7 % par rapport à la même période de 2025. La dynamique s’est intensifiée en juin, où le volume mensuel a atteint 3 532 053 tonnes contre 2 680 112 tonnes en juin 2025, soit une augmentation de 32 %. Ces chiffres reflètent une accélération des échanges et une activité portuaire soutenue malgré des conditions opérationnelles exigeantes au cours des six derniers mois.

Trafic global et progression semestrielle
Le trafic total de 17 millions de tonnes consolide la position du port comme plaque tournante des échanges nationaux. La croissance de 7 % sur un an traduit une reprise des flux après les perturbations ponctuelles observées l’année précédente. Sur le semestre, les importations représentent 75 % du trafic, tandis que les exportations pèsent 25 %, indiquant un profil d’activité centré sur l’approvisionnement du marché intérieur.

Données mensuelles : juin en forte hausse
Le mois de juin se distingue par une poussée remarquable : 3 532 053 tonnes ont été traitées, soit 32 % de plus qu’en juin 2025 (2 680 112 tonnes). Cette hausse mensuelle contribue fortement à la performance semestrielle et témoigne d’un afflux concentré de cargaisons au sortir du printemps, notamment pour des produits stratégiques et des flux saisonniers.

Structure importations-exports et produits stratégiques
Les importations se chiffrent à 12 815 009 tonnes pour le semestre, en hausse de 8 % par rapport à la période correspondante de 2025. Les exportations atteignent 4 186 933 tonnes, en progression de 2 %. Les principales catégories alimentant ces mouvements incluent les céréales, les aliments de bétail et les biens conteneurisés, soulignant le rôle du port dans l’approvisionnement alimentaire et logistique du pays.

Évolution des trafics par catégorie
Les trafics par nature affichent des gains significatifs : les importations de céréales s’établissent à 3,3 millions de tonnes, en hausse de 13 % sur un an. Le trafic des aliments de bétail progresse de 33 %, totalisant 1,06 million de tonnes. Le trafic conteneurisé dépasse 762 557 EVP, en progression de 5 %, tandis que le trafic roulier connaît l’une des plus fortes hausses, avec 93 824 unités traitées contre 69 318 un an plus tôt, soit une augmentation de 35 %.

Contraintes opérationnelles rencontrées au semestre
La période couverte a été marquée par une série de contraintes opérationnelles intenses. Des épisodes météorologiques extrêmes ont perturbé les roulements logistiques, l’arrivée d’importations stratégiques non prévue a généré des pics d’activité et un incident maritime le 25 février, lié à la chute de conteneurs d’un porte-conteneurs après son appareillage, a nécessité des interventions techniques exceptionnelles. Ces événements ont mis à l’épreuve les capacités d’adaptation des acteurs portuaires.

Capacité de réponse et continuité des approvisionnements
Malgré ces défis, les opérations se sont poursuivies sans rupture majeure des échanges ni atteinte à la sécurité des approvisionnements stratégiques. Les mouvements de cargaisons essentiels ont été maintenus et les flux d’exportation ont continué d’être assurés, démontrant une résilience opérationnelle et une coordination opérationnelle renforcée entre les différentes parties prenantes du site portuaire.

Les résultats du premier semestre 2026 confirment le rôle central du port de Casablanca dans la chaîne logistique nationale, avec des trajectoires positives pour les conteneurs, les céréales et le trafic roulier. La stabilité de l’approvisionnement et la capacité à absorber des chocs opérationnels restent des priorités pour accompagner la croissance des trafics au second semestre.